相比本月美國(guó)蘋(píng)果公司的開(kāi)發(fā)者大會(huì) (WWDC)，同樣在舊金山MosconeWest大廳舉辦的谷歌年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)(I/O)彰顯出了更大的野心。
北京時(shí)間6月26日凌晨，谷歌在一年一度的I/O大會(huì)上推出了新的移動(dòng)操作系統(tǒng)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、手機(jī)參考設(shè)計(jì)方案等。同時(shí)，谷歌正式啟動(dòng)Android“連接世界”戰(zhàn)略，將Android帶入汽車、客廳、可穿戴設(shè)備、健康管理等更廣闊的領(lǐng)域，繼續(xù)與蘋(píng)果公司展開(kāi)系統(tǒng)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)合蘋(píng)果此前的開(kāi)發(fā)者大會(huì)來(lái)看，谷歌正打算搶先在所有智能終端上布局，并不惜為此在上述4個(gè)領(lǐng)域與蘋(píng)果 “短兵相接”。
這是這個(gè)擁有10億活躍用戶的智能系統(tǒng)自誕生以來(lái)最大幅度的一次版圖擴(kuò)張，谷歌通過(guò)讓Android系統(tǒng)無(wú)處不在，試圖構(gòu)建一個(gè)無(wú)縫對(duì)接的互聯(lián)互通平臺(tái)，連接現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界。
互聯(lián)網(wǎng)觀察人士丁辰靈對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱：“Android的版圖擴(kuò)張一直在業(yè)內(nèi)預(yù)期中，同時(shí)這也意味著無(wú)數(shù)新的機(jī)會(huì)。Android現(xiàn)有強(qiáng)大的影響力和開(kāi)放特征是谷歌與蘋(píng)果、微軟競(jìng)爭(zhēng)最大的底氣?！?
短兵相接車聯(lián)網(wǎng)
本屆I/O大會(huì)上，谷歌并沒(méi)有帶來(lái)GoogleGlass、剛剛收購(gòu)的智能家居廠商N(yùn)est以及下一代Nexus手機(jī)等硬件產(chǎn)品的消息，讓一部分用戶預(yù)期落空。
但智能操作系統(tǒng)Android的大擴(kuò)張無(wú)論對(duì)谷歌、第三方開(kāi)發(fā)者還是普通用戶而言都有著重要意義：Android已經(jīng)成為智能手機(jī)的主流操作系統(tǒng)，谷歌又用它敲開(kāi)了通往可穿戴設(shè)備、客廳、汽車和個(gè)人健康領(lǐng)域的大門，而這些領(lǐng)域也正是蘋(píng)果的布局重點(diǎn)。
谷歌今年1月推出了開(kāi)放汽車聯(lián)盟，昨日則正式發(fā)布了汽車操作系統(tǒng)AndroidAuto，將Android系統(tǒng)體驗(yàn)搬到汽車平臺(tái)之上。
今年3月，蘋(píng)果推出CarPlay，它支持用戶將iPhone與內(nèi)置該系統(tǒng)的車型連接起來(lái)，通過(guò)中控臺(tái)的觸摸屏進(jìn)行操作，使用導(dǎo)航、Siri、音樂(lè)等功能。而AndroidAuto能夠?qū)崿F(xiàn)的功能與之類似。
據(jù)了解，AndroidAuto將于今年下半年正式上市，已有40家汽車品牌將和Google合作，其中包括奧迪、福特、英菲尼迪及斯巴魯?shù)绕放啤＿@個(gè)范圍和進(jìn)度要比蘋(píng)果CarPlay更讓人驚喜。
再推低價(jià)手機(jī)瞄準(zhǔn)“10億”？
備受關(guān)注的還有可穿戴設(shè)備系統(tǒng)AndroidWare的更新及硬件計(jì)劃。對(duì)于開(kāi)發(fā)者而言，AndroidWear的SDK主要包括建立UI和控制傳感器、語(yǔ)音指示等，使得開(kāi)發(fā)者寫(xiě)的程序可以直接應(yīng)用在智能手表上。這不由讓人想到蘋(píng)果尚未發(fā)布的智能手表iWatch，他們同樣代表了開(kāi)放和封閉兩個(gè)方向。
