按照青島市2012年發布的工業發展藍圖，汽車機車產業發展的重點放在新能源汽車上，重點研發電動客車（電動警用車、觀光車、專用車等），新能源汽車電池、電機、電控系統等核心零部件，構建新能源汽車產業鏈。加快充電設施建設，探索建立具有商業可行性的市場推廣模式。到2015年，新能源汽車產能達到1萬輛。2013年底青島上榜第一批新能源汽車推廣應用示范城市。正是新能源汽車、電池產業鏈的開始逐漸有轉機，才使得青島海霸的王波發展新能源汽車的志氣大漲，而此番秘密調查、接觸后，在美國時間2月12日美國法院開拍菲斯科之際突然亮劍競購，讓外界感到意外。
王波對中國電池網表示，“青島海霸具備了規模和實力來參與并購，公司聯合了美國AFG集團來參與，資金、法律財務事務等不是問題”。
中國電池網查閱資料顯示，AFG是北美頗有實力的一家財團，該財團是中國公司在境外的資產，有幾家特大公司背景，包括中國聯通、中國廣電、凱利公司。AFG現在已和中國合作媒體項目ANGN，即把中國的有線電視全部轉化為數字電視，整個工程從2002年到2015年，耗時10多年。AFG總裁STEVE CHEN（陳力）有20多年大型跨國公司的創業、戰略規劃及管理運作的經驗，曾是中國聯通的創始人，后來中國聯通成功在美國的資本市場融資57億美元，這成為中國公司在華爾街最大的全球融資項目之一。陳力在國際金融界及通信網絡界享有盛名，同時也是AFG財團的董事長。
并購資金的背后實際上是公司的管理與運營，以及持續獲取市場訂單的能力。對于出手競購菲斯科，王波表示，“面對愈演愈烈的電動車市場，青島海霸已經做好準備，如成功競購，公司將以菲斯科電動車的技術為基礎，以青島為基地研發生產各類純電動汽車，面向全國推廣銷售?！睂τ谑召彽暮罄m合作，王波介紹，雙方將在洛杉磯展開更為廣泛地合作，涉及在洛杉磯當地建設電動大巴車項目，并應用美國最為先進的全套純電動車技術。希望通過利用菲斯科在美國本土的研發、技術等優勢，瞄準中國特別是山東、青島、煙臺、臨沂、棗莊等本省市及周邊市場，做強做大青島海霸，最終實現海霸的新能源汽車夢，創造公司價值和社會價值。
對于能否按照法律程序進入競購行列并最終成功，以及參與并購環節的詳細情況，中國電池網將密切跟蹤關注并在第一時間報道。
截止本網發稿時，新浪微博署名為“秋天永”的網友留言：李澤楷終于聯手美國波士頓電池（Boston Power）了，如成功，則波士頓電池借菲斯科的東風而大火。中國電池網12日零時15分致電波士頓電池中國銷售副總裁詹天佑求證時，對方電話關機。
