12月28日，據(jù)福布斯網(wǎng)站報道，隨著萬眾期待的Model S電動汽車的推出，特斯拉今年的股價可謂是一路高歌猛進，飆漲了360%。或許，現(xiàn)在也是艾倫?馬斯克將其賣給通用或者福特等老牌汽車廠商的最佳時機。
芝加哥Praxis Trading機構(gòu)分析師Yra Harris上周五預(yù)測，明年特斯克將可能賣給通用汽車公司。鑒于目前腰纏萬貫、搖滾巨星般的馬斯，這個猜測還是會令更多人感到驚訝。但是，馬斯克可是有“前科”的：2002年他曾將PayPal出售給eBay公司。
時間回到2002年，當時PayPay是冉冉升起的顛覆者。它在2002年成功IPO，估值很快超過12億美元。當時eBay正嘗試開發(fā)自己的電子支付系統(tǒng)，但是PayPal已搶占先機。eBay最后斥資15億美元將PayPal收購，現(xiàn)在PayPal為eBay貢獻近40%的營收。
馬斯克這筆生意做得非常漂亮。當時他作為PayPal最大股東，持有該公司11%股份。馬斯克將出售PayPal股份所獲得的3億多美元資金又投入到新領(lǐng)域，其中就包括特斯拉電動汽車、Space X私人太空旅游計劃以及太陽能面板制造公司SolarCity。
馬斯克為什么不“故伎重演”呢？通用汽車肯定非常樂意達成這筆交易。跟當年eBay艱難打造電子支付平臺一樣，通用現(xiàn)在也正在開發(fā)其電動汽車，而如果能將特斯拉收入麾下，通用便能走上一條捷徑。對于特斯拉來說，它們現(xiàn)在需要一個穩(wěn)定的財務(wù)業(yè)績和世界級運營管理。該公司Model S電動汽車受產(chǎn)能限制，目前還無法滿足市場需要，而通用剛好能幫助它解決這一問題。
當然了，馬斯克也可以從這筆交易中大賺一把。馬斯克本人是特斯拉公司最大股東，加上期權(quán)，目前持有該公司超過27%的股份，這部分股票市值超過了50億美元。同樣地，利用套現(xiàn)的資金，馬斯克可以繼續(xù)投資Space X和其超級高鐵Hyperloop計劃，或者其他新領(lǐng)域。現(xiàn)在的問題是，馬斯克是否還愿意在汽車領(lǐng)域繼續(xù)玩下去。
馬斯克出售特斯拉最大的障礙就是，特斯拉“天價”估值。特斯拉目前的營收僅相當于通用汽車的1%左右。但是他的市值已經(jīng)是后者的三分之一。特斯拉目前的市銷率（市值/銷售額）高達11倍，而通用汽車和福特則分別為0.37倍和0.4倍。這樣高的估值，特斯拉可能會使主要汽車廠商望而卻步。
