近日，特斯拉官方稱(chēng)，特斯拉在北美市場(chǎng)的所有Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型，續(xù)航里程都將達(dá)到EPA標(biāo)準(zhǔn)402英里（640公里）。據(jù)了解，該車(chē)型未來(lái)會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。
通過(guò)增加電池容量，可以直接提升續(xù)航里程，而特斯拉這次主要突破在于沒(méi)有改變電池容量的情況下，通過(guò)其他途徑提高了續(xù)航里程。
與采用相同電池組設(shè)計(jì)的2019款Model S 100D相比，Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型通過(guò)核心硬件與系統(tǒng)架構(gòu)的迭代升級(jí)，提升了20%的續(xù)航里程。
特斯拉官方介紹，特斯拉把Model 3和Model Y的設(shè)計(jì)與工程經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到Model S，在車(chē)內(nèi)座椅、電池組、動(dòng)力總成中使用輕量化材料，由此降低車(chē)身重量提升續(xù)航里程。
此外，特斯拉通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力總成提升能源效率，降低能耗。Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版在后異步感應(yīng)電機(jī)中，使用電動(dòng)油泵取代了機(jī)械油泵，大幅減少摩擦損耗，同時(shí)對(duì)前永磁同步電機(jī)的齒輪箱進(jìn)一步優(yōu)化，在高速行駛時(shí)可增加約2%的續(xù)航里程。
在能量回收方面，Model S長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版可以在較低的速度和減速率下發(fā)揮作用，將更多制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化成電能后儲(chǔ)存至動(dòng)力電池組。
目前，特斯拉在全球已經(jīng)建設(shè)超過(guò)17000個(gè)超級(jí)充電樁，并在三大洲部署了V3超級(jí)充電樁，其與V2超級(jí)充電樁相比，充電時(shí)間減少了50%。
在中國(guó)，特斯拉建設(shè)了2500+超級(jí)充電樁，2400+目的地充電樁，2020年，特斯拉計(jì)劃在中國(guó)新增4000+超級(jí)充電樁，兩倍于過(guò)去5年的建設(shè)總量。
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