【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年1月13日
加氫 電池網資料圖片
【行業】聚焦場景 關注壽命 燃料電池電堆向大功率進階的背后
自主燃料電池電堆向大功率發力，背后對應的是企業對燃料電池汽車應用場景的探索。無論整車企業還是零部件供應商，大家都逐漸把目光投向了長續駛、高重載的商用車。但需要強調的是，相比于過度追求大功率，現階段把產品的可靠性和壽命做好更為關鍵。
首批燃料電池汽車示范城市群公布在即，自去年11月申報截止后，眾多企業敬候佳音，蓄勢待發。
示范城市群名單雖尚未揭曉，但“以獎代補”政策驅動力已然釋放。記者了解到，自新政發布以來，多家自主燃料電池電堆企業布局的最新一代產品，均以大功率、長壽命、高功率密度等性能亮相。這種趨勢的背后，除了政策的助推之外，還有對燃料電池汽車最先開啟大規模應用場景的判斷。燃料電池汽車的大規模商用雖還在路上，但電堆產業格局劇變的大幕已被拉開。（來源：中國汽車報網）
【國際】加州州長宣布激勵提案：投資15億美元推廣電動與氫動力汽車
據外媒報道，如果加利福尼亞最終通過該州州長Gavin Newsom提出的45億美元2021年經濟刺激預算，那么特斯拉和其他電動汽車制造商將會獲益。
Newsom的2021年預算提案中，包括15億美元的專項資金，旨在幫助民眾和企業購買電動汽車或氫能源汽車以及相關設備，并將投資建設和維護充電及加氫基礎設施，基礎設施的建設也是在該州推廣電動和氫動力汽車使用所需要的舉措。（來源：蓋世汽車）
【公司】萊茵金屬汽車成為戴姆勒卡車燃料電池公司供應商
萊茵金屬汽車進一步擴大其在替代驅動系統和“綠色能源”領域的全球技術領先地位。通過旗下子公司皮爾博格有限公司，集團計劃向戴姆勒卡車燃料電池有限公司供應銷售額高達千萬歐元的氫氣再循環風機，由此戴姆勒股份公司將實現所有燃料電池技術領域業務的有效整合。
萊茵金屬機電一體化事業部負責人雷內·岡紹格（Rene Gansauge）表示：“未來燃料電池將成為主要的綠色能源技術之一，它將有助于在私人和商業長途運輸以及在固定式能源生產中進一步替代化石燃料。”（來源：蓋世汽車）
【動態】現代汽車將在中國建氫燃料電池系統工廠 亮出核心技術
1月13日報道據韓國《新亞日報》1月5日報道，韓國現代汽車將在中國建立海外第一個氫燃料電池系統生產工廠。韓國政府審查這項技術出口的影響后，得出結論是利大于弊，遂批準了該項目。
據業界人士5日透露的消息，韓國產業通商資源部近日召集韓國產業技術保護委員會經過商議，決定批準現代汽車輸出氫氣燃料電池系統生產技術。
報道稱，該技術屬于獲得韓國政府政策支持的“國家核心技術”，因此要想出口，必須要得到韓產業技術保護委員會的批準。現代汽車集團為了在中國廣東省廣州市建設氫燃料電池系統工廠，于2020年向韓產業部提交了技術出口許可的申請。（來源：參考消息）
【合資】普拉格能源宣布于雷諾成立合資企業 共同制造新能源商用車
1月12日，普拉格能源（PLUG.US）宣布，公司將與法國汽車制造商雷諾簽署一份諒解備忘錄，雙方各出資50%，成立合資企業，共同研發、制造及銷售燃料電池汽車和氫能源“交鑰匙”解決方案。
普拉格能源表示，合資企業將于2021年上半年底投入運營，總部將設在法國以外，并將于2021年開始在歐洲開始燃料電池輕型商用車的商業化，進行試點車隊部署。（來源：智通財經網）
【聚焦】助力冬奧 燕山石化與北汽集團合作推動氫燃料電池汽車研發
記者從房山區“兩會”了解到，燕山石化北京冬奧氫氣新能源保供項目2020年建成中交。該裝置采用成熟的PSA氫氣變壓吸附提純技術，2000Nm/h純度為99.99%的氫氣產能，將保障冬奧組委氫氣新能源汽車用氣需求。來自中國石化石油化工科學研究院的樣品檢測報告顯示，該裝置產出的氫氣純度為99.976%，其中總硫、一氧化碳、鹵化物、甲酸、總烴等影響電池安全使用的關鍵雜質含量均低于檢出限，達到較高水準。充分滿足《GB/T37244-2018質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》標準要求，為推動后續加氫站的建設和布局奠定基礎。
日前，燕山石化與北汽集團簽署戰略合作框架協議。協議約定，燕山石化作為氫能戰略能源供應商將同北汽集團加強合作，共同推動氫燃料電池汽車研發推廣和車用氫氣燃料的生產供應，共同呵護首都北京的碧水藍天，助力2022年北京冬奧會實現“綠色冬奧”目標。（來源：北京頭條）
【技術】中國科學技術大學等研制出新型氫氧燃料電池陰極催化劑
中國科學技術大學教授曾杰團隊與國家同步輻射實驗室教授鮑駿團隊合作，研制出一種新型氫氧燃料電池陰極催化劑。該催化劑為超立方體框架結構，在氫氧燃料電池陰極反應中表現出高活性和高穩定性，為今后相關電催化劑的設計提供了新思路。
燃料電池是一種化學電池，它利用物質發生化學反應時釋放出的能量，直接將其變換為電能。當前，電池陰極氧還原反應的鉑基催化劑活性和穩定性較低，制約了電池輸出功率和充放電循環次數，從而增加了整個燃料電池的成本。因此，高活性、高穩定性的陰極催化劑制備，成為氫氧燃料電池研究的熱點與難點。（來源：中國科學報）
【產品】我國第一艘燃料電池游艇在大連海事大學研發成功
1月9日消息，日前，大連海事大學在綠色航運領域又傳來好消息，學校新能源船舶動力技術研究院牽頭建造的我國第一艘燃料電池游艇“蠡湖”號通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。（來源：央廣網）
圖/SK中國
【投資】SK向Plug Power投資15億美元進軍全球氫能市場
SK株式會社和SK E&S于本月7日表示，將收購全球氫能領軍企業Plug Power公司9.9%的股份，成為其最大股東。此次投資，SK株式會社和SK E&S各出資8000億韓元，共計約1.6萬億韓元（合15億美元）。
SK通過此次投資鎖定了Plug Power的最大股東地位，并計劃通過雙方的協同效應，加快確立SK在亞洲氫能市場的領導力。整體戰略是，在韓國國內利用Plug Power的技術，提前建立SK正在構想的氫能生態系統，同時借助SK集團在中國和越南等地擁有的網絡，搶占新的事業發展機會。為此，SK計劃通過與Plug Power設立合資公司的方式，共同進軍亞洲氫能市場。（來源：SK中國）
【智庫圈點】各國及企業積極布局氫能
中汽協最新數據顯示，2020年12月，我國燃料電池汽車產銷分別完成264輛和229輛，同比分別下降81.3%和83.7%。1-12月我國燃料電池汽車生產1199輛，累計銷量1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%。
在全球走向碳中和的大背景下，氫能被多個國家納入能源戰略規劃，并得到大力扶持，企業也積極布局。近日，加州州長宣布投資15億美元推廣電動與氫動力汽車；現代汽車將在中國建氫燃料電池系統工廠，進軍中國氫能源市場；SK向Plug Power投資15億美元，推動氫能源發展。
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