【編者按】電解液周報，系中國電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——北化所（微號：gh_fdee75641b88）聯合推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
中國電池網總編室 北化所
2018年4月17日
【項目】威華股份：致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目首條生產線投產
近日，廣東威華股份有限公司全資子公司致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目首條1.3萬噸生產線投產，標志著威華股份鋰鹽業務取得了實質性的進展，促進了威華股份主營業務的轉型升級，有利于增強威華股份的盈利能力和競爭優勢，將對威華股份未來的經營業績產生積極影響。同時，威華股份也將集中力量保障致遠鋰業4萬噸鋰鹽項目剩余產能在2018年年內建成投產，以盡快形成新的利潤增長點。
廣東威華股份有限公司董事長王天廣表示，1.3萬噸鋰鹽項目于2017年6月全面動工到建成投產僅用了10個月的時間。這是全國乃至全球建成速度最快的一條萬噸級生產線，也是一條基礎鋰鹽領域全球領先水平的生產線。
據王天廣透露，這條生產線在工藝設計和設備選型做到了“6個高”：產品品質高、生產過程自動化程度高、原料選擇的靈活性高（能夠適應不同鋰礦石原料）、產品的可定制化程度高、節能程度高和環保綠色程度高。
致遠鋰業總經理姚開林表示，一期1.3萬噸包括8000噸電池級碳酸鋰及5000噸氫氧化鋰。今年鋰鹽產量將達到9000噸。（來源：中國有色金屬報）
【研報】新宙邦電解液市場份額不斷擴大 半導體業務有望厚積薄發
新能源汽車產銷兩旺，電解液需求旺盛。2014-2017年，在我國政策大力支持下，新能源汽車年銷量從7.48萬輛增加至77.70萬輛，年復合增速達到118.23%。新宙邦作為電解液行業龍頭之一，未來將充分受益新能源汽車發展帶來的行業機遇。
海通證券預計到2020年我國新能源汽車的銷量將達177.70萬輛，對應的動力電池需求達到79.8GWh，從而催生動力電解液需求量為9.68萬噸。高能量密度電池逐漸成為主要方向，新宙邦積極布局新型鋰鹽LiFSI，保持行業領先地位。隨著新增產能投產，電解液價格將逐漸下降，利潤空間壓縮下不具備成本技術優勢的中小企業面臨淘汰，龍頭企業市場占有率有望進一步提高。
海通證券表示，新宙邦未來發展主要看點有三：（1）受益新能源汽車快速發展，電解液市場份額不斷提升。（2）電容器化學品受下游需求復蘇拉動，行業景氣度有望持續提升。（3）半導體化學品布局多時，受益國產材料進口替代，業績有望厚積薄發。（來源：海通證券）
【公司】雅化集團：新能源汽車補貼退坡對鋰鹽產品無不利影響
關于新能源汽車補貼退坡的影響，雅化集團（002497）董秘翟雄鷹表示，新能源汽車補貼退坡是基于行業已步入良性發展趨勢后作出的決策，行業發展趨勢不變，則不會對鋰鹽產品產生不利影響。（來源：全景網）
【技術】如何提高電解液對極片的浸潤效果？
電解液對極片的浸潤，涉及到固、液、氣三相接觸的內容。當把電解液注入電池殼內時，首先電解液要排出殼內的空氣，之后電解液會附著在正負極活物質的表面，有的電解液會通過卷芯的隔膜進入正極-隔膜-負極之間。隨著時間的延續，會出現電解液浸潤極片、隔膜內電解液反向浸潤極片的現象，當靜置時間長到一定程度時，在表面張力的作用下，對極片的浸潤就達到一個平衡的狀態。
在這個過程中，會涉及到物理化學中的一個概念“接觸角”（潤濕角）。如圖所示，圖中藍色區域代表液體，灰色區域代表固體界面。那么藍色與灰色接觸的區域則是固液相接觸界面，液體的切線與固體界面交叉的位置形成了一個角度θ，其中接觸角θ越小說明電解液對極片或隔膜的浸潤性越好。
在實際的操作過程中，往往無法把握電解液對極片的浸潤效果，根據上面提到的電解液浸潤的原理，我們可以從改善注液工藝、改善卷芯工藝、添加電解液浸潤劑方面入手提高電解液對極片的浸潤效果。縮短浸潤時間，可以節約生產成本，提高浸潤效果，可以降低電池界面阻抗，提高活物質的利用效率，進而提升電池容量、改善放電倍率特性。（來源：鋰電派）
【科普】鋰離子電池電解液的相關制備方法
作為鋰離子電池的“血液”——電解液，它承擔著傳導鋰離子的重任，是鋰離子電池獲得高能量密度、低阻抗的關鍵。
六氟磷酸鋰（LiPF6）目前主要有四種方法制備，分別是氣-固相法、氟化氫溶劑法、有機溶劑法和離子交換法。氣-固相法產品純度高，但原材料成本高，工序過多，連續生產困難；氟化氫溶劑法反應速度快，效率高，但是有HF產生，對反應容器的耐腐蝕性有很高的要求；有機溶劑法避免了HF的產生，操作相對安全，但PF5仍需制備，具有較強的腐蝕性；離子交換法避免了使用PF6作為原料的缺點，但是使用的醇基鋰和氨會發生反應，原材料價格較貴，難以實現工業化生產。對于最終的使用的LiPF6，還需要精制，已達到電解液的純度要求。
關于下一代電解液展望有三個方面：1）3C領域，由于手機、平板以及可穿戴設備的發展，小電池電解液強調高能量密度，向高電壓發展；2）大型領域，需要兼顧電導率、高低溫、低成本以及長壽命的要求；3）其他方面，由于能量密度的提升，要求負極材料的高壓實，因此電解液的浸潤性、成膜穩定性、循環穩定性都需要深入考慮；隨著硅材料的廣泛使用，相關適用于硅體系的電解液也逐漸成文研究的熱點；基于安全的考慮，阻燃添加劑、高電壓下正負極表面保護添加劑以及復合功能添加劑成文研究的熱點。（來源：第一電動網）
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