【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百鋰電聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百鋰電
2018年7月2日
【產能】格林美：現有三元前驅體產能3.5萬噸 正極材料產能1.5萬噸
格林美（002340）集團副總經理、無錫公司總經理潘驊近日在與投資者交流互動時透露，公司三元前驅體已建成產能35000噸，包括30000噸NCM前驅體和5000噸NCA前驅體，正極材料已建成的產能15000噸。公司通過2017年非公開發行股票計劃新建年產30000噸三元正極材料、年產60000萬噸三元前驅體生產線已利用自有資金在逐步建設，后期產能也將根據建設進度及市場情況逐步釋放。
此外，2018年，格林美將聚焦推動622與811等高鎳產品的大批量市場化。（來源：來源：電池百人會-電池網）
【公司】容百鋰電：資本與技術雙向加持成就鋰電材料先鋒
寧波容百鋰電材料有限公司成立于2014年，其前身為寧波金和新材料，是一家以鋰離子電池正極材料為主業的國家級高新技術企業。自2014年重組以來，容百鋰電發展迅速，現已完成北京、湖北、貴州、韓國等地布局，實現研發、生產雙重飛躍。2017年公司核心產品三元正極材料總產能達1.6萬噸、三元前驅體總產能1.7萬噸，實現營收20億元，居于國內行業領先位置。2018年，容百鋰電完成C輪融資，估值超過16億美金，成為寧波第二家獨角獸企業。
當前，三元材料向高能量密度、高安全性方向發展，容百鋰電在高鎳三元材料領域先發優勢明顯。作為國內最先實現高鎳三元材料量產的企業，截止2017年，容百鋰電已有三款材料量產，其中拳頭產品高鎳811材料由初時的小規模生產快速躍居全球出貨量第一。
未來，容百鋰電將繼續狠抓技術驅動，在動力鋰電池整體產能過剩與優質動力電池及原料的產能落后的矛盾進一步加深的過程中，穩固其在高鎳三元材料領域的先發優勢。另一方面，通過加快布局產業鏈上游，構建“從廢電池中來，到新電池中去”的資源回收循環與電池材料再制造的穩定安全供應體系。（來源：環杭州灣新經濟觀察）
【分析】鋰電大國的隱憂與挑戰 ：資源豐富利用欠缺
中國鋰儲量位居世界前列，但與此極不匹配的是，目前中國鋰產品加工生產所需礦石原料依賴進口比例很高。據中國工程院院士、中國地質科學院鹽湖中心主任鄭綿平團隊估算，鋰資源實際對外依存度高達70％左右。青藏高原鹽湖的鋰資源豐富，但鹵水中“鎂鋰比”極高，給鋰的分離提取造成困難。雖然這些地區已初步形成從鹽湖提鋰到鋰電池的產業鏈，但受技術水平限制、配套產業缺失等因素影響，上下游企業間缺乏有效對接。
中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉說，中國電動汽車產業發展迅猛，預計到2030年產量將達千萬輛級，屆時開發技術瓶頸導致的資源供給問題將尤為突出，可使整個產業鏈成本壓力陡升。
分析人士認為，全球動力電池企業的競爭已延伸至上游材料領域，掌握資源才能占據主動。中國電動汽車百人會理事長陳清泰建議，中國應把鋰、鎳、鈷等作為戰略資源，重視勘察、評價、開采和回收利用，進一步加強市場監管，引導價格理性回歸，從而降低資源安全的風險。（來源：新華社）
【投產】浙江格派第一批硫酸鈷正式投產 助力動力電池行業發展
近日，浙江中金格派鋰電產業股份有限公司第一批高品質硫酸鈷產品正式投產，計劃鈷鹽產能6000金屬噸。另外，浙江格派以新能源材料的關鍵材料為基礎產業，還規劃生產鎳鹽6000金屬噸、三元前驅體15000噸。
浙江中金格派鋰電產業股份有限公司是由上海格派新能源主導投資控股的子公司，是一家集研發、生產、銷售高性能動力電池（鋰離子電池，儲能材料）材料等于一體的國家級高新技術企業。公司成立于2016年，位于國家級浙江杭州灣上虞經濟技術開發區，占地面積158畝，建筑面積近約7萬平方米，是目前中國領先的大型動力電池關鍵材料生產企業。
公司投資運營領域包括鋰離子電池和下一代固態電池所需要的關鍵金屬鎳、鈷、鋰資源；電池電鍍級鎳化學品；高電壓四氧化三鈷和鈷化學品；鋰化學品；氫氧化鎳鈷錳三元前驅體（NCM&NCA）；鎳鈷錳酸鋰（NCM）等正極材料；退役動力電池梯級利用和再生全產業鏈。（來源：電池百人會-電池網）
【報告】電動車催生鋰鈷繁榮 麥肯錫：2025年全球鋰鹽需求翻3倍
近日，麥肯錫咨詢公司發布報告《鋰和鈷：兩種商品的故事》（下稱“報告”）稱，全球電動車的產量在2025年將會從2017年的320萬臺增至1300萬到1800臺，增長近3-4倍；并且到2030年將會達到2600萬到3600萬臺的高點，是當前產量的近10倍。
從移動電子設備，到電動汽車的動力電池，再到電網儲能，鋰都是不可或缺的稀有金屬；而鋰離子電池的核心之一是它的正極材料，鈷酸鋰。2017年鋰價達到19500美元/噸的高點，較前一年增長了2.9倍。
而這場全球電動車革命主要依靠的是中國電動車市場的成長。報告中預測，到2030年，全世界50%-60%的電動車可能都會在中國。（來源：澎湃新聞）
【智庫圈點】高鎳趨勢下 正極材料產業格局有望重塑
2018年，能夠滿足動力電池能量密度和安全性要求的高鎳正極材料正成為業內關注的重點，并且高鎳正極用鈷量減少，具備降成本優勢，盈利空間大。
我個人十分看好高鎳正極材料應用。由于正極材料龍頭企業，前兩年凈利潤的高增長，有較強的資金實力，可支撐其產能擴張及新技術研發生產投入。在高鎳化趨勢下，正極材料產業格局有望重塑，優勢資源將進一步向龍頭企業偏移，產業集中度將提升。（點評人：于清教 電池百人會理事長）
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