【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年7月8日
【產(chǎn)品】現(xiàn)代向瑞士交付首款燃料電池重型卡車XCIENT續(xù)航達(dá)400公里
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）向瑞士發(fā)運(yùn)了10輛全球首款量產(chǎn)重型燃料電池卡車——現(xiàn)代XCIENT Fuel Cell。該公司計(jì)劃今年總共向瑞士發(fā)運(yùn)50輛XCIENT Fuel Cell卡車，并從今年9月份開始向商用車隊(duì)客戶交付車輛，到2025年將總共推出1600輛XCIENT Fuel Cell卡車，這也反映了該公司的環(huán)保決心和技術(shù)實(shí)力。目前，現(xiàn)代正努力研發(fā)零排放解決方案，以減少碳排放。
XCIENT燃料電池卡車搭載了一個(gè)190kW氫燃料電池系統(tǒng)以及兩個(gè)95kW燃料電池堆棧。7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐總共可存儲(chǔ)32.09kg的氫氣。該款車的續(xù)航里程約為400公里，符合潛在商用車隊(duì)客戶的要求和瑞士充電基礎(chǔ)設(shè)施的負(fù)荷。每輛氫燃料電池卡車的加氫時(shí)間約為8至20分鐘。（來源：蓋世汽車）
【業(yè)績(jī)】雄韜股份預(yù)計(jì)上半年凈利超3000萬 海外疫情影響超預(yù)期
7月7日，雄韜股份（002733）發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告，公司預(yù)計(jì)2020年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)3000.00萬至4500.00萬，同比變動(dòng)-64.13%至-46.19%，電氣設(shè)備行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為5.29%。
對(duì)于此次大幅下調(diào)業(yè)績(jī)?cè)颍垌w股份表示，2020年上半年，公司采取多種措施應(yīng)對(duì)新冠疫情影響，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但2020年3月底至今，海外疫情爆發(fā)迅猛，超出公司管理層預(yù)期，海外疫情加劇嚴(yán)重影響了公司海外客戶的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)，下游客戶的停工停產(chǎn)等情況導(dǎo)致公司合同簽署及交付均受到影響，經(jīng)初步測(cè)算，公司本報(bào)告期營(yíng)業(yè)收入規(guī)模較上年同期有所下滑，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年同期有所下降。
據(jù)悉，雄韜股份主要從事化學(xué)電源、新能源儲(chǔ)能、動(dòng)力電池、燃料電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類。2019年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.32億元，同比下降0.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.71億元，同比增長(zhǎng)81.77%；公司每股收益為0.49元。
值得注意的是，近日，雄韜鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式在國(guó)電賓館東岳廳舉行。據(jù)悉，雄韜鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目選址在京山市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園A6、A7、A8廠房，投資總額約10億元，分三期建設(shè)。該項(xiàng)目將于2020年11月底前，完成A7廠房裝修及設(shè)備安裝；2020年12月底前，完成10億瓦時(shí)產(chǎn)能設(shè)備調(diào)試，投入試生產(chǎn)；2021年3月底前，第一期項(xiàng)目正式量產(chǎn)。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【訂單】臨港控股簽下燃料電池大單 天津氫能市場(chǎng)“鐵三角”浮現(xiàn)
7月3日，天津臨港高新技術(shù)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱“高新公司”）與北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司（簡(jiǎn)稱“氫璞創(chuàng)能”）、天津新氫動(dòng)力科技有限公司（簡(jiǎn)稱“新氫動(dòng)力”）簽訂三方合作協(xié)議。2020-2024年，高新公司將先后從新氫動(dòng)力采購(gòu)其氫燃料電池叉車動(dòng)力系統(tǒng)2000套。
同日，天津港保稅區(qū)發(fā)布了《天津港保稅區(qū)關(guān)于扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，以推動(dòng)實(shí)現(xiàn)天津港保稅區(qū)2020-2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
據(jù)扶持政策，2020-2024年，對(duì)由登記注冊(cè)在天津保稅區(qū)內(nèi)的獨(dú)立核算法人企業(yè)生產(chǎn)、在天津港保稅區(qū)銷售并推廣應(yīng)用的氫燃料電池叉車給予購(gòu)置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼對(duì)象為在天津港保稅區(qū)注冊(cè)且實(shí)際經(jīng)營(yíng)地在保稅區(qū)管轄范圍內(nèi)，通過購(gòu)買方式自行使用氫燃料電池叉車的企業(yè)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為7000元/千瓦。
正因?yàn)樘旖蚋郾６悈^(qū)的扶持政策，才有了臨港控股簽下2000套燃料電池系統(tǒng)采購(gòu)大單的市場(chǎng)行為。（來源：能源雜志）
【投資】液化空氣將在歐洲建造首座服務(wù)于長(zhǎng)途卡車的高壓加氫站
近日，液化空氣集團(tuán)宣布將在歐洲建設(shè)第一個(gè)高壓加氫站，為首批長(zhǎng)途氫燃料電池卡車提供服務(wù)。這項(xiàng)投資反映了集團(tuán)通過部署大型項(xiàng)目-尤其是在重型卡車領(lǐng)域，加速氫能的戰(zhàn)略布局。
該加氫站位于液化空氣在法國(guó)普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍(lán)海岸地區(qū)的Fos-sur-Mer生產(chǎn)基地，由集團(tuán)進(jìn)行設(shè)計(jì)（加注壓力為70Mpa,日加氫能力達(dá)1000公斤），每天可為長(zhǎng)途卡車提供加注多達(dá)20次的低碳?xì)洌m(xù)航里程高達(dá)800公里。在投資方面，除液化空氣外，當(dāng)?shù)氐恼皻W洲燃料電池及氫能聯(lián)合組織（FCHJU）也為該項(xiàng)目提供了資金。
該加氫站將納入HyAMMED項(xiàng)目框架。HyAMMED項(xiàng)目集中了氫氣供應(yīng)商、運(yùn)輸公司和大型零售商（如家樂福、可口可樂歐洲合伙公司和Monoprix，旨在推動(dòng)物流行業(yè)向清潔、可持續(xù)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)型。該項(xiàng)目每年可減少1500多噸的二氧化碳排放，相當(dāng)于卡車行駛200多萬公里的二氧化碳排放量。
該站預(yù)計(jì)在2022年初投入使用，主要服務(wù)于HyAMMED項(xiàng)目下首支由8輛載重44噸低碳?xì)淙剂峡ㄜ嚱M成的車隊(duì)。液化空氣公司將使用其中一輛卡車為Fos-sur-Mer地區(qū)的客戶運(yùn)送罐裝氣體。該站也可為當(dāng)?shù)氐娜剂想姵毓财嚰捌渌逃密囕v提供加氫服務(wù)。（來源：全球起重機(jī)械網(wǎng)）
【國(guó)內(nèi)】首座商用加氫站常熟試運(yùn)營(yíng)
日前，常熟第一座商用加氫站——常嘉氫加氫站項(xiàng)目開啟試運(yùn)營(yíng)。這將有力支撐氫燃料電池汽車進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)常熟氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。
常嘉氫加氫站是常熟第一座商用加氫站，由嘉化氫能、重塑科技、富瑞特裝等企業(yè)共同投建，總投資3000萬元。常嘉氫加氫站位于常熟高新區(qū)常昆路以西、賢士路以北，項(xiàng)目于今年1月開工。目前常嘉氫加氫站已竣工并開展示范加氫，待取得經(jīng)營(yíng)許可證后將正式投用。該加氫站具備35MPa加氫能力，日加氫量可達(dá)1000千克，可滿足90輛氫能源公交車或160輛氫能源物流車的加氫需求。氫能源公交車單次加氫時(shí)間約5分鐘，可行駛里程約300千米。同時(shí)，常嘉氫加氫站還預(yù)留了70MPa加氫擴(kuò)展空間。
常熟高新區(qū)自2019年開始全力打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園，截至目前，已成功引進(jìn)20個(gè)氫能相關(guān)核心項(xiàng)目，涵蓋核心部件的研發(fā)與制造、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫能源車輛示范運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)等方面，累計(jì)總投資超20億元，氫能產(chǎn)業(yè)鏈集聚態(tài)勢(shì)雛形顯現(xiàn)。（來源：蘇州日?qǐng)?bào)）
【智庫圈點(diǎn)】公交領(lǐng)域燃料電池車替代加速
近日，安徽省六安市301路氫能公交線路投入試運(yùn)行、濰坊投運(yùn)150輛氫燃料電池公交車、廣州首批氫燃料電池公交上路、湖北襄陽擬采購(gòu)20輛10米級(jí)氫燃料電池公交車……公交領(lǐng)域燃料電池車替代正在加速。值得注意的是，本次濰坊市投運(yùn)的12米公交車搭載了濰柴集團(tuán)的WEF60燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程600公里，體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)綜合實(shí)力正不斷提高。
電池網(wǎng)微信
