【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2020年8月24日
【投產】投資7.5億 四川新鋰想年產5萬噸正極材料項目一期投產
8月18日，四川新鋰想能源科技有限責任公司50000噸/年鋰電正極材料項目一期（年產10000噸）投產儀式在射洪鋰電產業園舉行。該項目將為遂寧鋰電產業發展再添新動能。
當前，全球正在進行著一場交通能源領域的革命，動力電池作為新能源汽車產業發展的核心和關鍵，引發世界各國紛紛出臺政策大力扶持和發展。四川新鋰想能源科技有限責任公司50000噸/年鋰電正極材料項目，是射洪鋰電產業鏈條中的重要一環。項目規劃建設用地600畝，分三期建成，計劃實現50000噸/年正極材料生產能力，建設周期5年。其中項目一期計劃投資7.5億元，建成10000噸/年正極材料生產線，于8月18日開始投產，滿產后將提供300人以上的就業崗位，實現年產值超10億元。（來源：電池百人會-電池網）
【合作】贛鋒鋰業與江特電機簽訂鋰鹽生產線合作協議
8月19日，贛鋒鋰業（002460）發布公告，公司與江西特種電機股份有限公司（002176.SZ）（以下簡稱“江特電機”）、江特電機全資子公司江西江特礦業發展有限公司（以下簡稱“江特礦業”）、江特礦業控股子公司宜春銀鋰新能源有限責任公司（以下簡稱“宜春銀鋰”）（以上三家合稱“江特電機及其子公司”）在江西省新余市簽訂鋰鹽生產線合作協議，江特電機及其子公司擬將其于江西省宜春市擁有的利用鋰云母、鋰輝石制備碳酸鋰、氫氧化鋰及副產品的生產線（具體包括“利用鋰云母年制備5,000噸碳酸鋰及副產品綜合利用項目”下屬生產線、“利用鋰輝石年制備電池級、工業級碳酸鋰1萬噸、氫氧化鋰5,000噸擴建項目”下屬生產線以及“利用鋰云母年制備1萬噸碳酸鋰項目”下屬生產線）及其所在土地及廠房按照協議條款和條件全權交付予贛鋒鋰業自主進行生產、經營與管理，并享有全部經營收益及承擔所有經營損失。
據了解，此次管理期自2020年10月1日起至2023年3月31日止，贛鋒鋰業共計應向江特電機及其子公司支付合作管理費1.92億元人民幣（含稅）。（來源:電池百人會-電池網）
【市場】鈷價全年高點未到 9月是轉折點
從鈷行業的供需情況來看，由于疫情的影響，二三季度中國鈷原料進口量同比大幅下滑，國內鈷原料庫存緊張或將持續。而需求端邊際好轉，中國5G手機占比或接近65%。
自7月中旬以來，鈷價持續上漲，7-8月鈷系列產品價格平均漲幅是5-6月平均漲幅的近5倍，分產品來看，硫酸鈷供需結構持續向好，對價格支撐力度較強。雖然今年新能源汽車行業受疫情影響需求持續低迷，但6月以來邊際逐步恢復，硫酸鈷供應縮減，部分鈷鹽廠產線從硫酸鈷切換至氯化鈷。今年5月硫酸鈷開始去庫存，按照目前了解到的下游三元前驅體及四氧化三鈷需求預期，下半年或將持續去庫存，供需結構持續向好，對價格支撐力度較強。
基本面來看，四季度鈷原料進口量增加，需求情況邊際小幅回暖，四季度進入淡季，9月可以算是由盛轉衰的轉折點，且市場反饋終端銷量數據預期較悲觀，電池庫存不斷累積，一般至四季度，電池庫存累積至最高點，因此10-12月價格承壓較大，或將回調。結合鈷或將于年底收儲，小幅支撐電解鈷價格，預期電解鈷價格或將跌至25.9-28區間范圍內。（來源：上海有色網）
【市場】鋰鹽報價總體維穩
上周工碳、電碳報價維穩，國內氫氧化鋰微跌。近期磷酸鐵鋰及三元中鋰鹽需求增量明顯，江西及青海鋰鹽大廠出貨情況跟良好，但中小企業庫存壓力明顯，以及大量國外貨源的供應，供需面仍缺乏實質性改善。今年以來，鋰鹽特別是碳酸鋰產品出現小幅上漲，因疫情影響海外部分鋰資源供應企業削減資本開支，供應釋放明顯放緩，鋰價底部基本確立。誠然，因為上游仍未得到實質性出清，下游需求也未有大范圍回暖，價格中樞的趨勢性上行尚需時日。（來源：安信證券）
【市場】國內動力型優等品磷酸鐵鋰均價3.7萬元/噸 價格穩定
根據生意社監測的數據顯示，截止8月21日國內動力型優等品磷酸鐵鋰均價在37000.00元/噸，國內動力型磷酸鐵鋰平穩運行，需求有限，訂單有所增加，價格保持穩定。
磷酸鐵鋰動力型市場價格范圍在34500-37000元/噸，價格穩定，供需平衡，需求一般，目前儲能型磷酸鐵鋰價格范圍在28000-31000元/噸，均價在29500元/噸左右。（來源：生意社）
歐賽能源上半年盈利能力（單位：元）
【業績】歐賽能源上半年正極材料收入1141.50萬元
8月18日，歐賽能源（836058）發布2020年半年度報告，上半年公司實現銷售收入3,777.92萬元，比2019年同期減少了3,327.59萬元，其中電芯、電源收入為2,636.42萬元，占比69.78%；正極材料收入為1,141.50萬元，占比30.22%。
資料顯示，歐賽能源成立于2008年9月，注冊資本11711萬，是一家專業從事磷酸鐵鋰正極材料、電芯、電池模塊和電源系統解決方案研發、生產、銷售和服務的高新科技企業，產品廣泛應用于動力、儲能、UPS電源等領域。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：安達科技官網
【業績】安達科技上半年磷酸鐵鋰業務營收2958.4萬元
8月18日，安達科技（830809）發布2020半年度報告，上半年，安達科技實現營業收入35,425,340.78元，較去年同期下降55.58%；營業成本41,013,005.26元，較去年同期下降48.57%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-76,144,971.73元，較上年同期虧損增加。其中，主營業務收入35,425,340.78元，較去年同期下降55.58%，尤其磷酸鐵鋰業務營收為29,584,036.94元，同比下降59.97%。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】磷酸鐵鋰受機構熱捧
伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）最新的一份報告顯示，在未來十年內，磷酸鐵鋰有望超過鋰-錳-鈷-氧化物成為占據主導地位的電能存儲化學品，在電池存儲市場站穩腳跟，然后逐漸在電動汽車領域占據主導地位。其分析師米蘭·塔克爾還表示，如果在重量能量密度和CTP電池包技術方面出現大的改進，那么，磷酸鐵鋰在電動汽車電池領域將獲得更多應用。
考慮到鎳、鈷資源匱乏，許多分析師也持有與上文相同的觀點，但從目前國內外頭部電池企業的布局來看，磷酸鐵鋰在固定式儲能領域應用已占據優勢，而在新能源汽車主要的增量市場——電動乘用車領域，三元鋰電池仍是多數企業研發布局的重點。
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