【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2020年11月23日
【互動】豐元股份正極材料產能預計將達2.5萬噸 高鎳三元產品明年或量產
11月17日，豐元股份（002805）在與投資者互動交流時表示，公司已經覆蓋磷酸鐵鋰LFP和三元材料NCM兩大主流產品，可廣泛應用于動力電池、儲能、消費鋰電池和其它新興領域；正在實施的高鎳三元建設項目，將顯著提升公司在高性能和高附加值正極材料領域的先發優勢。另外，公司預計在本次再融資募投項目完成后將具備2.5萬噸正極材料產能，在國內外鋰電正極材料供應鏈行業中將具備較強的產能優勢。
目前，豐元股份正利用自有或自籌資金建設高鎳三元2,000噸生產示范線建設項目。根據目前的設備安裝情況，將在完成試運行后，爭取在2021年較早時間推出相關量產產品。（來源：電池百人會-電池網）
【市場】國際鈷市行情走弱 拖累國內鈷價震蕩下跌
根據生意社數據監測顯示：上周鈷價大幅下跌，鈷市行情走弱。截止11月19日，鈷價263333.34元/噸，較周初（11月16日）鈷價267500.00元/噸下跌，跌幅1.56%。
從LME鈷價走勢圖上可以看出，上周LME鈷價大幅下跌，國際鈷市行情走低，對國內鈷市行情利空，國內鈷價下跌壓力加大。
生意社數據分析師白家新認為，上周LME市場鈷價下跌，國際鈷價下跌，全球鈷市需求低迷，國際鈷市支撐不足。國際鈷市行情走弱，拖累國內鈷市，國內鈷價震蕩下跌。（來源：生意社）
【市場】動力型磷酸鐵鋰市場穩定運行 均價約3.5萬/噸
根據生意社監測的數據顯示，截止11月16日國內動力型優等品磷酸鐵鋰均價在37000.00元/噸，市場價格穩定運行，供需平衡，下游需求有限，剛需采購，沒有明顯提升，目前動力型磷酸鐵鋰價格平穩，市場行情以穩定為主，價格變動沒有明顯變化。
磷酸鐵鋰動力型市場價格范圍在33000-37000元/噸，均價在35000元/噸，價格穩定，下游需求沒有明顯提升，整體市場采購氛圍平淡，目前儲能型磷酸鐵鋰價格范圍在28000-29000元/噸，均價在28750元/噸左右，動力型磷酸鐵鋰企業報價，廣東光科技股份有限公司37000元/噸，佛山市德方納米科技有限公司37000元/噸，貝特瑞新能源材料股份有限公司37000元/噸，企業報價多以平穩為主，商家出貨積極，主動讓利，成交價格基本維持成本線上下，利潤壓至最低，期待會有一個轉折點出現。
生意社磷酸鐵鋰分析師認為：磷酸鐵鋰市場需求不佳，短期內延續平穩運行態勢。（來源：生意社）
【增資】盛新鋰能向盛屯鋰業增資3.3億 促進鋰鹽業務發展
11月17日晚間，盛新鋰能（002240）公告，公司以現金出資方式向公司全資子公司四川盛屯鋰業有限公司（以下簡稱“盛屯鋰業”）增資人民幣33,000萬元。本次增資完成后，盛屯鋰業的注冊資本由人民幣22,000萬元增至人民幣55,000萬元。
盛新鋰能表示，此次對全資子公司盛屯鋰業增資，是基于盛屯鋰業日常業務發展需要，有利于促進公司鋰鹽業務的發展。（來源：電池百人會-電池網）
【分析】電池需求增加疊加高鎳化 鎳熱潮或將再度襲來
據報道，福布斯（Forbes）的一份年中報告顯示，隨著鋼鐵和電池需求的增加，鎳熱潮將重新開始，并且在不斷增加的金屬交易中可以發現明顯的鎳釀造跡象。
電池化學正在轉向高鎳化學，隨著要求的技術發展，高鎳化學將提供更大的驅動范圍并減少每個電池對鈷的需求。這種類型的電池提供更高的密度，帶動了開發包含八份鎳，一份鈷和一份錳的正極的熱潮，而更快的發展也受到2017年和2018年初鈷價飛漲的推動。
從NCM111轉移到NCM811和鎳鈷鋁，每個電池單元的鎳含量將從約33％增加到約90至95％。在進入電動車逐漸成為主流的時期之外，向富鎳電池的過渡將成為鎳需求增長的重要因素，最重要的是，續駛里程增加，這將需要更大的電池組。因此，從三個方面來看，鎳是贏家。（來源：上海有色網）
【市場】暢銷車型多配套鐵鋰電池 鋰價仍有上調空間
電池及下游終端市場：終端市場方面，據新能源乘用車上險數據來看，10月上險數量為12.6萬輛，環比上漲11.5%。10月乘用車車型排名中，宏光MINI保持第一，銷量已達2萬輛以上，較上月大幅增加，主要消費市場在三四線城市以下，拉動了A00級車型在國內市場潛力。特斯拉Model3排名第二，十一降價及工廠產能提升或拉動其銷量提高。電池裝機量來看，10月鐵鋰電池裝機量同環比增加，主因配套宏光MINI、鐵鋰版Model3及比亞迪“漢”，目前鐵鋰配套車型在市場上較為暢銷，預計后市銷量會繼續提高。相比三元電池來看，近期未新上市銷量較高車型，宏光MINI及Model3中三元占比下降，預計明年大眾ID.4及ModelY等車型的上市或拉動三元電池需求。
三元材料：上周三元材料價格不變。動力市場方面，近期前驅體價格小幅上漲，電碳價格繼續上調，上周市場詢價偏多，預計下周開始陸續成交。常規523價格上漲困難，6、8系差異化產品供應單一，預計下周隨原料價格相應上漲。上周SMM三元材料（523型）價格為11.15-12.35萬元/噸，均價較上上周持平。SMM三元材料（622型）價格為13.45-14.55萬元/噸，均價較上上周持平。SMM三元材料（811型）價格15.55-17萬元/噸，均價較上上周持平。
磷酸鐵鋰：上周磷酸鐵鋰價格上漲。動力市場方面，鋰鹽價格漲幅較高，加上磷酸鐵價格也因季節原因上調，鐵鋰成本壓力加重。近期隨著頭部鐵鋰企業報價上漲后，中小鐵鋰廠也隨之調價，下游電池企業仍較難接受價格提高，鐵鋰價格僅小幅上調。上周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為3.3-3.6萬元/噸，均價較上上周上漲0.05萬元/噸。SMM磷酸鐵鋰（儲能型）價格為2.75-2.95萬元/噸，均價較上上周上漲0.05萬元/噸。
后市預測：鈷方面，成本高筑鈷鹽價格上漲逐步向下游傳導，下游三元前驅體較四氧化三鈷傳導難，氯化鈷或將小幅較硫酸鈷升水。國內電解鈷庫存承壓，期貨盤面影響市場情緒，電解鈷價格趨勢下行。鋰方面，低價碳酸鋰遍尋無果，大廠報價基本一致，成交價格區間將進一步縮窄；氫氧化鋰兩極分化持續，大廠報價有意調漲，但需求縮減，短期或將持穩。（來源：上海有色網）
【智庫圈點】正極材料產銷迎來年末上量
連日來，全球新能源汽車概念股持續暴漲，鋰電池、鈷、鋰、鎳等板塊優質標的也跟漲。動力電池、消費電子需求向好，此外，電動自行車領域，鋰電池的市場滲透率正大幅提升。下游需求市場增量可觀，正極材料需求增長，特別是磷酸鐵鋰材料。業內消息稱，三季度以來，德方納米、貝特瑞、湖南裕能、湖北萬潤等磷酸鐵鋰龍頭企業均已滿產。
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