8月17日，成飛集成（002190）發布2017年半年報，公司2017年1-6月實現營業收入5.72億元，同比下降29.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤282.35萬元，同比下降94.5%。
成飛集成表示，報告期內，鋰電池業務收入15,384萬元，同比下降73.56%，主要系鋰電池業務受新能源汽車補貼調整、車型目錄重申等行業政策影響，加之按照新的技術標準進行產線改造，產能尚未完全釋放；因銷售收入大幅減少，加之產品價格面臨的市場壓力超出年初預期，導致鋰電池業務利潤大幅下滑。
成飛集成及旗下子公司中航鋰電主要從事鋰電池、汽車模具、汽車車身零部件等產品的研發、生產、銷售業務。近年來，隨著新能源汽車的爆發式增長，我國鋰離子動力電池產業的高速發展，公司鋰電池業務收入大幅增加，已成為公司核心主業。中航鋰電為國內較早成立且一直從事動力電池研發、生產的高科技企業，公司技術工藝水平、產能規模、綜合實力均位居國內行業前列；公司生產的大容量鋰離子電池以安全可靠、高能量密度、大功率、長壽命的優勢贏得廣大客戶認可，廣泛應用于電動汽車、電力儲能、通訊工程、軍工等領域。
2017年1-6月中航鋰電實現營業收入159,000,145.84，同比下降72.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-55,056,287.76，同比下降180.57%。據悉，2016年成飛集成實現營業收入21.99億元，同比增長35.44%；歸屬于上市公司股東凈利1.38億元；同比增長56.30%。其中，中航鋰電動力電池完成2.34億AH銷售，實現營收14.21億元，同比增長41.73%；凈利1.11億元，同比增長136.67%。
報告期內，成飛集成加大研發投入，積極開發新產品，加快產能擴建，在基本完成中航鋰電洛陽三期項目及中航鋰電江蘇公司一期項目建設基礎上，啟動實施中航鋰電江蘇公司二期項目建設，為公司未來迎接新能源汽車領域大發展奠定基礎。報告期內，由于國家補貼政策的調整以及重申目錄的影響，新能源客車市場受到較大沖擊，銷量下降74%。由于公司長期以來的主要市場集中在客車領域，受新政影響較大，加之為適應新的補貼政策和標準規范，公司陸續對主要產線進行改造升級，報告期內產能釋放有限，由此導致報告期內公司鋰電池業務業績大幅下滑。目前公司正全力加快產能提升以穩固客車市場，同時加大專用車市場的拓展，積極在乘用車市場培育重點客戶，以確保公司鋰電池業務的持續發展。
成飛集成毛利率較上年同期下降約4個百分點，一方面是鋰電池業務受市場政策影響訂單較少，產能發揮不充分，單體生產成本上升所致，另一方面是汽車零部件受市場影響及客戶要求售價有小幅降低，造成毛利下降。
此前成飛集成在投資者活動關系記錄表披露，洛陽三期和江蘇一期項目年底可實現全面投產，兩項目建成后，產能可達5G瓦；江蘇二期項目也開始實施，設計產能在5-7G瓦，合計將超過10G瓦。
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