孚能科技 電池網(wǎng)資料圖片
近日，孚能科技（688567）發(fā)布2020年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.85億元，同比下降71.83%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損1.75億元，同比止盈轉(zhuǎn)虧，去年同期凈利5401.28萬(wàn)元，每股收益為-0.2000元。
孚能科技表示，公司營(yíng)業(yè)收入同比下降，主要系上半年①因全球新冠疫情影響導(dǎo)致復(fù)工復(fù)產(chǎn)延期；②汽車行業(yè)整體下滑所影響。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降，主要系上半年①公司研發(fā)投入增加；②公司擴(kuò)產(chǎn)投入增加；③股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用的攤銷；④營(yíng)業(yè)收入減少。
孚能科技主要業(yè)務(wù)包括新能源車用鋰離子動(dòng)力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為三元軟包動(dòng)力電池的電芯、模組和電池包，涵蓋純電動(dòng)車用電池系統(tǒng)、混合動(dòng)力車及插電混合動(dòng)力車用電池系統(tǒng)和48V微混電池系統(tǒng)，應(yīng)用領(lǐng)域以新能源乘用車為主，同時(shí)涵蓋新能源專用車、電動(dòng)摩托車等。
今年上半年，孚能科技針對(duì)高能量密度、超長(zhǎng)壽命、高倍率快充能力、高安全性能等重點(diǎn)研發(fā)方向開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，都已成功進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段：量產(chǎn)單體電芯能量密度最高為285Wh/kg；超長(zhǎng)壽命的三元軟包鋰離子動(dòng)力電池已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；具備<20分鐘充滿80%容量快充能力的三元軟包鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段；高安全性、可通過(guò)針刺測(cè)試（?1mm針、25mm/S、刺穿整個(gè)電芯14mm）的高鎳三元（NCM811/石墨）軟包鋰離子動(dòng)力電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段；熱失控抑制時(shí)間大于三小時(shí)的電池包已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
截至2020年6月30日，公司擁有66項(xiàng)境內(nèi)專利、16項(xiàng)境外專利，正在申請(qǐng)的境內(nèi)外專利合計(jì)107項(xiàng)。
值得注意的是，8月25日晚，孚能科技發(fā)布公告，稱子公司近日收到了東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的定點(diǎn)通知書，已被指定為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商，承擔(dān)其開(kāi)發(fā)和未來(lái)供貨的工作。公告稱，東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目是東風(fēng)集團(tuán)高端純電動(dòng)車模塊化平臺(tái)的重要項(xiàng)目，是東風(fēng)集團(tuán)純電動(dòng)車全球主打平臺(tái)，該車型預(yù)計(jì)在未來(lái)7年內(nèi)電池需求5GWh，公司將按東風(fēng)集團(tuán)的要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的配套開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和交付。如果按0.8元/WH的軟包電池價(jià)格來(lái)計(jì)算，那么本次5GWh的訂單價(jià)值約40億元。
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