根據工信部網站消息顯示，2月1日，工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃（2021年-2035年）》（以下簡稱“規劃”）編制工作啟動會，為下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。會上，工信部部長苗圩指出，規劃編制工作中，要以新能源汽車高質量發展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式。
自2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012年-2020年）》以來，我國新能源汽車產業得到了長足發展。2012年我國新能源汽車生產12552輛，銷售新能源汽車12791輛；中汽協發布的最新數據顯示，新能源汽車2018年產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛。
對此，分析人士表示，在過去的幾年里，制度紅利、政策紅利對我國新能源汽車產業加速發展起著至關重要的作用。隨著新一輪“規劃”編制的啟動以及未來實施，我國新能源汽車產業發展有望進一步加速提檔，長期利好新能源汽車產業鏈上市公司。
信達證券也表示，預計2019年新能源汽車產銷將超160萬輛，并仍由乘用車的增長推動。更長時間段來看，目前新能源汽車滲透率在4.5%左右（A0及以上中高端乘用車滲透率在3%左右），滲透率由3%-4%提升至10%是行業最好的投資期，屆時對應年銷量將增長至300萬輛左右。
對于新能源汽車產業鏈的發展趨勢及布局，信達證券還指出，當前時點，看好行業發展階段的三大轉變：由國內到全球、由低端到高端、由政策驅動到市場驅動。看好高端乘用車產業鏈，2019年-2020年有望迎來全球市場的共振發展。可關注以下9只龍頭股：首先，高端化，高端乘用車產業鏈核心標的：寧德時代、三花智控、旭升股份等；其次，全球化，產業鏈中壁壘高、供應全球的環節：璞泰來、恩捷股份、當升科技等；第三，市場化，技術提升、創新驅動發展環節：比亞迪、新綸科技、新宙邦等。
上述券商推薦的9只龍頭股，整體也受到了機構的普遍看好，其中寧德時代（24家）、當升科技（15家）、比亞迪（13家）、新綸科技（13家）和新宙邦（13家）等5只個股近30日內機構給予“買入”或“增持”等看好評級家數均在10家以上。另外，璞泰來（4家）、三花智控（3家）、旭升股份（3家）和恩捷股份（2家）等4只個股近30日內機構看好評級家數也均在2家及以上。
從二級市場表現來看，上述9只個股中，新宙邦（8.44%）、三花智控（6.62%）和寧德時代（6.23%）表現突出，年內累計漲幅均超同期大盤（滬指期間上漲4.99%）。市場表現居前，機構扎堆看好的寧德時代，在新能源汽車動力電池領域處于絕對領先地位。2018年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh，同比增長56.88%。分企業來看，國內前兩家寡頭企業寧德時代和比亞迪2018年裝機量占比分別達到41%、20%，合計占據了六成以上的市場份額。對于該股，西部證券表示，公司預計2018年扣非凈利實現快速增長，旺季市占率持續提升，考慮到增長空間巨大的乘用車市場對電池品質要求更高、公司產能擴張提速、旺季電池供不應求，綜合來看，維持“增持”評級。
電池網微信
