根據(jù)在超級充電樁充電的速率和時間，外界也可以估計上述候選車型的續(xù)航里程。充電速率和充電時間可在圖中的用戶界面看到（169英里/小時）。但這還
根據(jù)在超級充電樁充電的速率和時間，外界也可以估計上述候選車型的續(xù)航里程。充電速率和充電時間可在圖中的用戶界面看到（169英里/小時）。但這還不夠理想，因為隨著充電進行，充電速率會發(fā)生變化且會受到多種外部因素的影響。
不管怎樣，對Model 3的續(xù)航里程而言，這都是一個非常令人鼓舞的數(shù)據(jù)，在提供更大容量的電池組選項后，特斯拉肯定能夠在3.5萬美元的基礎價格上獲取更高溢價。
用戶界面上另一個有趣的數(shù)據(jù)是，我們可以看到車載充電器設置在32安培。這是為了使用二級充電器充電，比如家用充電器。目前，特斯拉的其他車型擁有48安培和72安培的車載充電器，但同樣不一定意味著就是圖中屏幕顯示的最高設置。
由于即將啟動Model 3的生產(chǎn)，下個月特斯拉將開放其在線設計工作室，屆時這些細節(jié)將得到確認。與此同時，現(xiàn)在看到的這些也是有趣和有價值的信息。
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