據IHS Markit的數據，今年4月，特斯拉汽車在加州的注冊量比去年同期下降了24%。據悉，加州是特斯拉迄今為止在美國的最大市場。
騰訊汽車原文配圖
這一調查結果出爐之際，投資者擔心，在針對大眾市場的Model 3上市前，市場對特斯拉的豪華車型Model S的需求已經開始下降。
特斯拉在本周早些時候報告稱，上半年其Model S和Model X SUV的全球銷量處于其預測銷量的下限，這導致該公司的股價下跌，并讓投資者質疑市場對老款車型的需求是否出現下滑。
從去年12月初至今年6月，由于投資者押注馬斯克的戰略，即將作為規模較小的豪華電動汽車制造商的特斯拉轉型為多元化的大眾型汽車、存儲電池、電動商用卡車和屋頂太陽能電池板制造商，特斯拉的股價翻了一倍多。目前，該公司的市值已超過通用汽車和福特汽車。然而，由于投資者擔心市場對特斯拉現有車型的需求正在減弱，自6月23日以來，該公司的股價已經下跌近20%。
盡管特斯拉和其他汽車制造商上市的電動車越來越多，但美國電動汽車的總銷量仍不到汽車總銷量的1%。特斯拉拒絕評論加州的汽車注冊數據，并指出該公司第二季度全球范圍內的交付量較上年同期增長了53%，共交付超過12000輛的Model S和超過10000輛的Model X。該公司本周早些時候稱，電池組生產的問題阻礙了其二季度的汽車銷售。
加州是環保主義者和科技迷的天堂，也是該公司的主要市場之一。特斯拉沒有按地理區域公布業績。IHS的分析師布林利（Stephanie Brinley）提醒稱，僅僅一個月的數據無法完全說明市場對特斯拉汽車的需求情況。她說：“如果特斯拉在4月份出現了生產問題，那就可以解釋注冊數量的下降”。她還特別提到了電池組的生產問題。不過，她表示，特斯拉在2012年推出的Model S可能需要升級了。
布林利表示：“它們在外觀上的變化不大，內飾空間也沒有太多變化，”但這是一款高檔時髦的汽車。“我完全可以理解Model S的銷量出現下滑，因為這是一款老產品。這可能就是銷量下滑的原因。”
路透社獨立核實的行業數據顯示，加州的Model S注冊數量在2017年的頭四個月是不均衡的，各月份有1000多輛的波動。按百分比計算，Model S在加州的銷售增長在2月份達到頂峰，3月份減速，然后在4月份出現下滑。布林利說，很難評估這是否反映了對該款汽車的需求或可得到性。
IHS統計汽車出售后的車輛注冊情況。今年前四個月，美國加州和全美國的汽車注冊數量急劇上升，但4月份出現了大幅下降。IHS沒有公布5月或6月的數據。今年5月，馬斯克告訴投資者，一些“困惑”的特斯拉車主認為新的Model 3是Model S的升級版，這影響了Model S的訂單，也讓市場擔憂Model 3可能會分流對Model S的需求。
Model 3是一款售價為3.5萬美元的針對大眾市場的汽車，售價約為Model S的一半。特斯拉報告稱，2017年上半年其電動汽車的全球交付量上升至47,100輛。特斯拉此前的預測值為47000輛至5萬輛。馬斯克在5月份表示，今年對特斯拉豪華車的需求量將達到10萬輛。
而IHS報告稱，4月特斯拉在加州的汽車注冊量從2,867輛降至2177輛。從美國全國范圍來看，注冊量則從4334輛下降近10%至3,911輛。在前4個月，加州的特斯拉電動汽車注冊數量從5804輛上升到6,926輛，全美國的特斯拉電動汽車注冊數量從10937輛上升到15,288輛。
周四，特斯拉股價下跌5.6%，收于308.83美元。不過，其股價今年迄今為止已上漲約45%。
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