北京時(shí)間7月24日消息，據(jù)知名財(cái)經(jīng)媒體Fool網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉正在為一個(gè)巨大的驚喜做準(zhǔn)備嗎？或者是在隱藏什么嗎？
騰訊汽車(chē)原文配圖
外界普遍預(yù)期，一款即將在全球范圍內(nèi)掀起風(fēng)暴的汽車(chē)——正在進(jìn)入其正式生產(chǎn)階段——它就是特斯拉即將上市的Model 3電動(dòng)車(chē)。但關(guān)于這款新車(chē)仍然有很多未解之謎。
通常情況下，當(dāng)一家汽車(chē)制造商要發(fā)布一輛全新車(chē)型時(shí)，外界都會(huì)提前獲知這款新車(chē)型的細(xì)節(jié)內(nèi)容。外界提前獲得的細(xì)節(jié)內(nèi)容包括這款新車(chē)的外觀、內(nèi)部情況，這款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，以及它將會(huì)具備的特征功能等等。通常，在新車(chē)型的第一個(gè)樣車(chē)發(fā)出之前，外界甚至可以提前知道這款新車(chē)型的顏色，不同配置的價(jià)位水平等內(nèi)容。
當(dāng)然，特斯拉公司總是另辟蹊徑，而且往往能夠取得出其不意的成功。但讓外界迷惑不解的是，直到現(xiàn)在，在首個(gè)Model 3 電動(dòng)車(chē)都已經(jīng)交付的情況下（首個(gè)交付用戶是特斯拉CEO埃隆·馬斯克），特斯拉依然沒(méi)有向外界透露任何關(guān)于這款最重要車(chē)型的細(xì)節(jié)情況。
馬斯克只是在自己的推特賬號(hào)上簡(jiǎn)單地表示，Model 3 電動(dòng)車(chē)正式量產(chǎn)版的首輛車(chē)已經(jīng)下線，并且正在接受并通過(guò)最終檢查。很快就會(huì)見(jiàn)到它的圖片了。
普通用戶實(shí)際要付出的價(jià)格是多少？
特斯拉此前曾宣布，Model 3 電動(dòng)車(chē)在享受優(yōu)惠政策之前的基本定價(jià)為3.5萬(wàn)美元。這聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但卻沒(méi)有實(shí)際意義。只有大家知道這一價(jià)位的配置內(nèi)容，以及這些配置的成本情況之后，給出的價(jià)格才對(duì)購(gòu)買(mǎi)者有用。很有可能的一種情況是，這個(gè)價(jià)位的基本車(chē)型已經(jīng)有非常不錯(cuò)的配置項(xiàng)。但也有的可能是，特斯拉為了讓這款車(chē)型能夠達(dá)到3.5萬(wàn)美元價(jià)位，可能會(huì)取消部分配置——而用戶要想得到一款配置精良的新車(chē)，就必須選擇為額外配置項(xiàng)支付高額的安裝費(fèi)用。
一種觀點(diǎn)：特斯拉Model S目前的“起步價(jià)”為6.95萬(wàn)美元，但其真實(shí)的平均售價(jià)都在10萬(wàn)美元以上，遠(yuǎn)高于其“起步價(jià)”。Model 3 電動(dòng)車(chē)的售價(jià)不會(huì)非常高昂，但如果其平均售價(jià)接近5萬(wàn)美元，也不是什么令人感到吃驚的事情。
它的動(dòng)力性能情況如何？
特斯拉最愛(ài)提及的一件事，就是自己的高檔電動(dòng)車(chē)Model S 和Model X強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和優(yōu)越的加速性能。事實(shí)也的確如此，特斯拉最頂級(jí)的車(chē)型Model S P100D 是目前上路行駛的，全球加速性能最好的車(chē)型之一，其正常時(shí)速不小于60英里/小時(shí)（約97公里/小時(shí)）。這一杰出表現(xiàn)成了特斯拉最引人注目的一個(gè)部分——這也是人們認(rèn)為電動(dòng)車(chē)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛表現(xiàn)更好的主要立論之處。
那么，Model 3 電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)又如何呢？特斯拉承諾Model 3“6秒鐘內(nèi)”的加速性能為60英里/小時(shí)（約97公里/小時(shí)），但這不完全是特斯拉迷的最終夢(mèng)想所在。馬斯克曾經(jīng)暗示，在某個(gè)時(shí)點(diǎn)將會(huì)對(duì)這款電動(dòng)車(chē)的性能進(jìn)行升級(jí)。但是，外界對(duì)于基本型Model 3電動(dòng)車(chē)的性能情況還是所知不多。
將會(huì)有哪些配置項(xiàng)？
需要再次說(shuō)明的是，對(duì)于Model 3 電動(dòng)車(chē)的真實(shí)價(jià)格外界還是不能確定。而在不了解具體配置情況之前，也很難了解其如何與對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
儀表面板將會(huì)發(fā)生什么變化？
此前有處于生產(chǎn)中的Model 3 車(chē)型照片顯示，在沒(méi)有正式下線使用之前，其有一個(gè)裸露的儀表面板，但卻看不到任何儀表配置。其中只有一個(gè)被安裝在中心儀表臺(tái)上的觸摸屏，看起來(lái)就像是一個(gè)被連接在儀表盤(pán)上的iPad。
是否會(huì)有一個(gè)頂部顯示器可以向駕駛者提供速度、續(xù)航里程等信息？是否在運(yùn)行中還有其他專門(mén)的新技術(shù)？或者這個(gè)平板觸摸顯示器就是車(chē)輛信息的唯一來(lái)源？所有這一切都處于未知狀態(tài)。
為什么特斯拉到現(xiàn)在還三緘其口？
這就是問(wèn)題的真正所在。特斯拉似乎對(duì)自己的新車(chē)型缺乏談?wù)摰呐d趣？或者正在準(zhǔn)備釋放一個(gè)巨大的驚喜？是不是會(huì)有一些最新的高科技特征會(huì)成為Model 3 電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置？還是馬斯克認(rèn)為，在Model 3 方面的話題盡量低調(diào)，因?yàn)閾?dān)心人們對(duì)它的等待會(huì)變得太長(zhǎng)？
或者是特斯拉意識(shí)到一點(diǎn)，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如寶馬 3系列直接比較，作為自己首款面向普通消費(fèi)者市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)，Model 3 可能會(huì)給人們留下更為深刻的印象。就算寶馬3 系列銷量不錯(cuò)，但也不會(huì)影響自己。
馬斯克表示，首批30名用戶將會(huì)在7月28日收到交付的Model 3 電動(dòng)車(chē)！隨后的產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。因此，到8月份時(shí)將會(huì)有100輛新車(chē)下線。而到9月份時(shí)，這一數(shù)字可以超過(guò)1500輛。
7月28日舉行的“交付派對(duì)”很可能是Model 3 電動(dòng)車(chē)的亮相儀式。希望在這一時(shí)刻，數(shù)十萬(wàn)預(yù)定用戶和外界的問(wèn)題都會(huì)找到答案。所以這一天值得關(guān)注。
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