而另一面，新能源行業(yè)仍處在低谷期。根據(jù)生意社江西某鋰業(yè)公司的最新報價，2020年初至今，電池級碳酸鋰的交易價格已跌至4.8萬元/噸。相比2年前的高點，跌幅高達(dá)70%。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，考慮到補貼退坡幅度，以及技術(shù)水平的提高、特別是鹽湖鋰3萬元/噸左右的生產(chǎn)成本，碳酸鋰現(xiàn)階段仍難言見底。
若公司業(yè)績持續(xù)低迷，更多債務(wù)將被提前觸發(fā)。2019年半年報披露，天齊鋰業(yè)長期借款余額共計267.2億元，其中質(zhì)押借款243.23億元目的是為并購SQM，質(zhì)押物包括SQM23.77%股權(quán)以及天齊鋰業(yè)其他資產(chǎn)，天齊鋰業(yè)提供連帶保證責(zé)任。
但公司方面持有不同看法：“鋰價若持續(xù)保持低位，中小企業(yè)經(jīng)營壓力加大，將出現(xiàn)減產(chǎn)可能，鋰價支撐明顯。同時，中長期項目多數(shù)推遲，2020年新增供給較少，預(yù)計2020年全球鋰供給壓力將逐漸緩解。因此，鋰產(chǎn)品價格繼續(xù)大幅下跌的空間不大，行業(yè)有望在2020年見底回升。”
而在研究機構(gòu)看來，天齊鋰業(yè)的業(yè)績壓力短期內(nèi)仍將持續(xù)。如中金公司將天齊鋰業(yè)2020年盈利預(yù)測下調(diào)至虧損4.5億元，2021年盈利預(yù)測3.8 億元。維持天齊鋰業(yè)中性評級，并下調(diào)目標(biāo)價至25元。
研報顯示，預(yù)計2020 年全球鋰需求增速有望達(dá)到19%，但公司公告第一期年產(chǎn)2.4 萬噸電池級單水氫氧化鋰項目歷經(jīng)一年的調(diào)試周期后，仍未達(dá)到全線規(guī)模化生產(chǎn)狀態(tài)，這可能對公司2020 年的產(chǎn)量增長預(yù)期產(chǎn)生一定影響。此外鋰價大幅下行也可能產(chǎn)生一定風(fēng)險。
針對上述問題，天齊鋰業(yè)指出：“為穩(wěn)定公司經(jīng)營業(yè)績，公司將主要從以下方面著手：降低財務(wù)杠桿，減輕財務(wù)負(fù)擔(dān)；降本增效，提高勞動生產(chǎn)率；加強運營管理效率，降低管理成本。”
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