特斯拉概念近期受到市場追捧，一些公司拐彎抹角甚至“臆想”沾上點特斯拉概念，股價便連續大幅上漲。新宙邦（300037）也被認為是特斯拉概念股之一，公司董事長覃九三又是如何看待這一現象呢？
面對擠滿會議室的投資者，覃九三笑言大家一定是因為關注特斯拉題材而來，他坦言他本人也看不懂市場走勢，他原本一直認為，投資者選擇公司的過程是企業發展好了，然后媒體報道了，最后是投資者買了。但現在一切正好相反，先是投資者買入，然后媒體報道放大題材概念。相比之下，企業發展得如何，反而變得不重要了。
覃九三的“看不懂”并非虛晃一槍。去年2、3月份，新宙邦的高管股東們在解禁后首次以多筆大宗交易集中減持，減持價格在17~18元。不到半個月，市場開始炒作特斯拉概念，新宙邦股價從3月底連續上漲，5月初股價最高時超過了30元。
時至今日，對于特斯拉電動車大規模銷售及其對產業鏈下游產品的拉動，覃九三的看法仍與一年前一樣，認為尚有很大的不確定性。他表示，哪種技術路線最優、最成熟，現在很難下定論，“別看特斯拉現在很火，一旦出現汽車鋰電池導致的嚴重事故，其電動車很可能大受打擊。”而對于整個電動車的前景，他總結道：理想很豐滿，現實很骨感。
雖然看不清電動車的發展前景，但覃九三對新宙邦未來的發展顯得很淡定。他的理由很簡單，不管電動車技術路線如何選擇，恐怕都離不開鋰離子電池。換而言之，離不開鋰離子電解液。而新宙邦的鋰離子電解液無論是技術水平，還是市場占有率均處于領先地位，生產動力電池電解液也并非難題，國際知名鋰電池廠商基本都是公司客戶，所以覃九三對于未來能否間接進入特斯拉供應鏈并不著急。
新宙邦的高管團隊多是化工專業出身，公司從創業起一直專注于電子化學品，緊跟國內外電子行業發展趨勢，不斷升級公司電子化學品。此外，新宙邦在超級電容化學品和導電高分子方面也領先于同行。相比很多半路進入新能源的企業，新宙邦在技術路線變化方面更能自主應對。
“寧靜淡泊，固本強基，高瞻遠矚，決勝未來”，這是覃九三描述當前新宙邦的狀態和發展思路，這句話用在投資者對待特斯拉概念，是否也有些相通之處呢？
有意思的是，就在投資者走進新宙邦的2月13日下午，公司高管為主的股東通過多筆大宗交易，減持公司股票9100多萬元。這對于目前特斯拉概念的熱炒，投資者是否應該更多幾分理性思考？
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