以Musk的SpaceX商業(yè)火箭發(fā)射項目為例，由于政府是火箭發(fā)射市場最大買家，他的公司不可避免的依賴政府合同。綠色城市Solar City項目和電動跑車特斯拉的情況有所不同，政府提供補貼而不是直接購買服務或者產品。
特斯拉最新財報收入翻番，股價再創(chuàng)歷史新高，又爆出蘋果合作緋聞，表面上看Elon Musk的商業(yè)帝國完美無瑕。
但是金融博客Streetwise Professor認為，事實上鋼鐵俠Elon Musk所有的商業(yè)模式都高度依賴政府補貼。
補貼把個人承擔的風險社會化，讓Musk及其主要投資者（包括高盛）獲益。
換句話說，如果他的產品和業(yè)務模式足夠偉大，為什么他不能憑借自己的能力吸引私人資本？
以Musk的SpaceX商業(yè)火箭發(fā)射項目為例，由于政府是火箭發(fā)射市場最大買家，他的公司不可避免的依賴政府合同。綠色城市Solar City項目和電動跑車特斯拉的情況有所不同，政府提供補貼而不是直接購買服務或者產品。
Streetwise Professor質問道：
為什么一家公司的成敗不是主要看其提供的產品是否卓越，而是依賴其影響政客和官僚的能力。
比如，Musk把的SpaceX項目放在美國工資水平最低的地區(qū)德州Brownsville市。他用制造600個工作崗位的承諾，換取了當地市政府總計2000萬美元的免稅。
然而Brownsville最窮的人不會從SpaceX航天項目得到哪怕最小的回報，但是Musk和他的說客成功的讓政府為項目提供廉價的土地，而打著的名義卻是為當地貧窮的墨西哥移民制造就業(yè)。
Musk的游戲很簡單，他表面上是一個高科技創(chuàng)業(yè)家，實際上是一個謀求尋租的商人，最終把納稅人的錢轉到了自己公司的錢包。
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