因為美國總部的人事變動，鄭順景的匯報條線也在入職一段時間之后，從George Blankenship轉向了Jerome Guillen。
與鄭順景的前任老板George Blankenship正式離職幾乎同時發生的事是——在2013年11月一次與美國總部的例會上，新任老板Jerome Guillen告訴鄭順景：一位叫Veronica Wu(吳碧瑄)的女士即將出任Tesla全球副總裁和“中國區負責人”，今后鄭順景向吳碧瑄匯報工作，而吳向Jerome Guillen直接匯報工作。此外，沒有任何多余的解釋。
這就讓鄭順景今后在匯報關系上與Jerome Guillen隔了一層，也意味著吳碧瑄取代了鄭順景成了蘋果在中國的最高業務負責人——“全球副總裁”的虛銜盡管并無實際意義，但按跨國公司在華的通常慣例，這個頭銜是確保直接向美國總部匯報和被授予更多獨立權限的勛章。
這其實并不令人意外。鄭順景出生在香港，在香港讀書，在中國大陸做到賓利中國區總經理，具有豪車銷售豐富經驗，但他沒有在美國的受教育和工作經歷。而吳碧瑄10多歲即到美國，先后在耶魯大學和加州大學伯克利分校獲得應用數學學士學位和工業工程博士學位，之后回到中國先后供職麥肯錫、摩托羅拉和蘋果，加入Tesla前是蘋果大中華區教育和企業市場總經理，履歷光鮮。一句話，吳碧瑄是美國人喜歡招來管理中國，并認為是值得被信任的那一類人。
而信任也就意味著資源和權限。據接近吳碧瑄的人士對PingWest透露：在吳碧瑄履職后，每次與美國總部和Jerome Guillen的例會，就只有吳一個人參加，鄭再未出現在與總部的例會中。
鄭順景的銷售團隊開始只向吳碧瑄匯報工作。從公司的架構上這并無不合理之處。而且鄭順景在Tesla內部的職位實際是“China country manager”——熟知跨國公司內部運作的人都清楚，這并不是一個全球高管級別的職位。如果不是后來發生的一系列事件，鄭順景擔綱Tesla在中國的銷售，向吳碧瑄匯報，而吳碧瑄直接負責充電網絡、交車、服務、市場公關和政府關系的架構，也原本能維系下去。
而Tesla接下來也進入了一個在中國快速擴張的時期。PingWest了解到：從2013年12月到2014年4月，Tesla在中國的人員規模從10多人猛增100多人。并增加了充電網絡、市場營銷、服務中心、交車和政府關系等業務的具體人手。過去一直不被放開招聘的職位，一下子全放開了。
“現在來看當初Kingston(指鄭順景)招人應該很難，也沒預算，而且總部看上去也不太管的樣子，是因為當時美國總部和Elon Musk對中國市場究竟怎么樣，還沒什么把握，”知情人士對PingWest說。“美國人做事不會從1到3的，只能從1到2，當時商標和入網都沒解決呢，他們不會一下子來個長期規劃什么的。”
Tesla在中國的市場的擴張步伐奔跑了起來。而奔跑的過程也是吳碧瑄“收權”的過程——每招到一個細分職能的人，吳碧瑄就會通知鄭順景：這件事你今后不用管了。這樣，過去鄭順景用一個銷售團隊“代管”的充電、交車、市場、客戶服務、政府關系和行政運營等事務，很快地逐一交給了新到崗的同事，這些職能的負責人都直接向吳碧瑄匯報。
在這個過程中，“蘋果的人”陸續進來了。據PingWest了解，吳碧瑄帶來的第一個來自蘋果的員工是Tesla現在的行政和運營負責人，而此前作為最早的“四人小組”成員的原行政負責人立即被冷凍起來。此后，充電、客戶服務、培訓和交車甚至零售門店等不同的部門陸續到位了數十名有蘋果背景的新員工。他們中的一些人并非直接來自蘋果，但至少此前在蘋果有著一段不短的工作經歷。一些與銷售關系密切的崗位也直接被來自蘋果的新員工占領：例如負責管理訂單的員工此前就在蘋果大中華區教育和企業市場部負責銷售計劃。
電池網微信
