新能源板塊獨立是此次吉利組織架構調整的一大看點，吉利品牌、領克品牌、吉利新能源正式成為拉動吉利汽車集團業務發展并行的“三駕馬車”。
中國鋰電新能源產業鏈調研團一行參觀吉利控股
近日，吉利汽車召開高層組織架構調整大會，對旗下的品牌架構進行新一輪調整后，吉利新能源上升成為與吉利、領克并行的三大品牌之一，與此同時部分高層的職位也有了一定變化。
經過所有部門管理崗位領導干部離崗再聘，調整后林杰任吉利汽車集團副總裁兼領克銷售公司總經理，分管三大品牌的營銷管理工作；宋軍由吉利品牌銷售公司常務副總經理升任總經理一職；吉利新能源升級為與吉利品牌、領克品牌并行的三大品牌之一，鄭狀升任吉利新能源銷售有限公司總經理。
新能源板塊獨立是此次吉利組織架構調整的一大看點，吉利品牌、領克品牌、吉利新能源正式成為拉動吉利汽車集團業務發展并行的“三駕馬車”。數據顯示，去年前11個月，吉利汽車累計銷量達1407505輛，同比增長29%，從具體車型來看，今年吉利一直保持著每月6-8款車銷量破萬的良好成績，在11月份，銷量破萬的車型更是達到了9款。領克品牌，去年前11個月銷售新車12321輛，于去年年10月上市的領克03表現良好，11月份銷量達到4011輛，領克01、領克02在11月銷量分別為5302輛和3008輛。
新能源方面，吉利控股集團董事長李書福發表新年致辭中表示，“2018年，是吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年。”具體表現為，吉利協同合作伙伴搭建全球產業價值鏈，持續為消費者提供具有市場競爭力的新能源和電氣化車型，確保20200戰略目標的實現和社會責任意義；吉利在新能源商用車、甲醇汽車產業化等方面的工作也取得重大進展，倫敦電動汽車逐漸成為全球城市交通領域零排放的先行者。按照李書福的規劃，“2019年，浙江吉利控股集團旗下的各企業依然是相對獨立，協同發展。”
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