記者日前從北京市科委獲悉，北京已開(kāi)展“路燈充電樁”改造試點(diǎn)，通過(guò)路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動(dòng)汽車(chē)充電。“路燈＋充電樁”模式有望解決限制電動(dòng)汽車(chē)普及的充電難題。
北京市科委負(fù)責(zé)人介紹，目前，首批路燈充電樁改造試點(diǎn)已經(jīng)展開(kāi)，在位于昌平區(qū)京密北路上的88盞路燈從傳統(tǒng)高壓鈉燈改造為L(zhǎng)ED燈，節(jié)省出的容量足夠支撐十幾輛純電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電。
此外，8個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)慢充樁也開(kāi)展試運(yùn)行，常規(guī)充電時(shí)間為四五個(gè)小時(shí)。這些充電樁白天、晚上都可以充電，將有效緩解區(qū)域內(nèi)電動(dòng)出租車(chē)和私家車(chē)充電需求。
據(jù)介紹，“節(jié)能路燈充電樁整體解決方案”把電動(dòng)汽車(chē)充電樁和市政路燈節(jié)能改造相融合，并探索路燈充電樁的合同能源管理模式，力爭(zhēng)將示范工程向更大范圍推行，以解決長(zhǎng)期以來(lái)限制電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。
這位負(fù)責(zé)人表示，目前北京公用充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展明顯，正向初步在五環(huán)內(nèi)建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)、日充電服務(wù)能力過(guò)萬(wàn)輛的目標(biāo)推進(jìn)。已經(jīng)在新能源汽車(chē)4S店、P＋R停車(chē)場(chǎng)、科技園區(qū)、和高速路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所建成純電動(dòng)汽車(chē)充電樁。
相關(guān)新聞
【京滬高速開(kāi)通電動(dòng)汽車(chē)充電：每50公里1座快充站】1月10日，5輛電動(dòng)汽車(chē)破冰“京滬行”長(zhǎng)途旅行。京滬高速全線(xiàn)快速充電系統(tǒng)即將開(kāi)通，全程1262千米，平均單向每50千米一座快充站，電動(dòng)汽車(chē)最快30分鐘可充滿(mǎn)。電價(jià)每度0.65-0.8元，同等里程電費(fèi)支出僅為燃油車(chē)的一半。
電池網(wǎng)微信
