18、怎樣看待物流車市場？
物流車會是一個快速增長的市場，我們非常看好，我們在物流車方面投入力度也很大。
19、2017年民富會盈利嗎？
民富發展的形勢不錯。
20、形成10GW產能，公司固定資產投資會有多少？
公司輕資產運營，在土地、廠房方面公司一般不用投入，在機器設備方面1GW大約投入1.5億元。
21、公司產品的能量密度情況怎樣？
我們在國家標準下對自己有一個定位，其實能量密度并非電池唯一的關鍵技術指標，電池要做到能量密度和高功率兼備，在做到高功率的同時我們守住補貼系數1，努力到1.2。公司已經生產銷售3C的快充產品。
22、公司移動補電車發展怎樣？
這個是公司的新產品，是公司解決充電難的法寶，解決電動汽車使用推廣中的難題。目前在七八個城市使用，數量一千多臺。
23、物流車是否有穩定的合作伙伴？
聯盟內有，運營方面直接在城市進行推廣。
24、公司生產的圓柱型與其他廠商方型的區別？
公司生產32650圓柱型，我們堅持了十年，也有獨到的地方，與方型比較技術路線各有千秋，對于客車企業來講，3-5年以后會有不同。
25、公司產品的低溫技術如何？
公司產品材料、BMS都是自己生產，公司產品在零下20度依然可以正常使用。
26、補貼上限對裝車數量的影響如何？
9萬、20萬、30萬的補貼上限會使得裝車數量下降，這個也倒逼要向功率型發展，對純容量型確實有問題。
27、不依賴地補，甚至國補是如何做到的？
這個就是發揮聯盟的優勢，掌握整車的核心零部件、核心原材料制造成本。
28、聯盟一千家如何聚合在一起，在同類產品選型方面有無利益沖突？
我們以市場為紐帶，走聯合發展的道路，聯盟企業家有情懷，有使命感，可以但當。行業發展這么快，蛋糕足夠大，車型配套也是優中選優，做到最佳性價比。
29、企業發展的遠景是什么？
現階段沃特瑪是為構建人類最佳居住環境而奮斗，未來隨著產業規模的擴大，企業也承擔起更多的社會責任，我們的遠景將更加宏偉，對未來我們充滿信心。
30、全生命周期是什么概念？
比如客車，客車報廢年限是八年，我們為了解決使用過程中的各種顧慮，我們電池廠首先承擔責任，對新能源汽車大三電（電池、電機、電控）及充電設施提供八年質量保證。
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