和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車制造企業的生產成本普遍上漲20%以上。
小牛電動車官網圖片
據央視新聞25日報道，前不久，多個電動車品牌密集發布通知，表示旗下產品將全面漲價。兩輪車、三輪車、四輪車漲價幅度從幾十元到幾百元不等，其中四輪車漲價幅度較大。在2021年開年，電動車行業就將迎來新一輪漲價潮的沖擊。為降低成本，不少經銷商都選擇在漲價前抓緊囤貨，增加庫存儲備。
和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車制造企業的生產成本普遍上漲20%以上。
中信證券指出，伴隨消費兩極化、疫情沖擊和外賣行業發展，電動車迎來了終端需求的高景氣。預計未來兩年的年投放量將在400萬-600萬輛之間。共享單車的發展經驗，加之新國標等相關政策為規范管理和發展電單車市場提供標準，一度被限制發展的共享電單車市場如今放量在即，將帶動整個產業鏈協同發展。
建議重點關注以下核心優質標的：主要核心部件供應商電機及配套系統供應商八方股份，電池供應商億緯鋰能、鵬輝能源、欣旺達。關注整車組裝廠，如新日股份、雅迪控股等。
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