自2020年8月中旬觸及低點后，電池級碳酸鋰價格迎來報復性反彈之勢，截至1月29日，電池級碳酸鋰平均價為70500元/噸，較2020年8月19日已暴漲75%，僅2021年1月漲幅就高達33%。
據SMM調研，近期價格持續上漲，主因江西及四川地區鋰鹽大廠相繼停產，鋰鹽廠大多停止報價，但出貨持續。根據SMM調研，部分企業雖提前鎖量，但價格隨行就市，因此出貨價格持續上漲。反觀需求端材料廠詢價增加，原因1：由于部分市場交易情緒及資本看漲情緒影響，下游對價格預判呈上行趨勢，對于市場詢價持續增加；原因2：大部分企業春節備貨基本完成，但由于原料端持續放出減產及趨緊信息，對3-5月原料供應持擔憂情緒，欲節前提前鎖量。
展望2月，據SMM統計，2021年1-2月，國內碳酸鋰生產端企業檢修較多，減產量約2000噸/月，氫氧化鋰影響幅度較小，主因海外需求增量明顯，需保障其原料供應。而國內下游材料廠春節生產幾無影響，相反部分擴產項目逐漸投產，對鋰鹽需求增幅明顯。臨近春節，材料廠對春節備貨基本完成，預計春節前價格波動幅度不大，但材料廠對年后原料詢單增量，預計春節后電池級碳酸鋰價格或仍將上行。
在碳酸鋰價格連連上漲的背景下，碳酸鋰行業龍頭企業也積極擴產，搶占市場份額。
中礦資源：目前公司LiF產能為3000噸/年，碳酸鋰產能為6000噸/年，正在積極建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰和1萬噸電池級碳酸鋰新生產線項目。公司的鋰鹽業務擁有良好的市場口碑，電池級LiF的主要客戶為日本森田化工，由此進入特斯拉全球供應鏈體系。
天齊鋰業：目前公司碳酸鋰產能為3.45萬噸/年、氫氧化鋰產能為0.5萬噸/年。此外，公司還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目，其中奎納納一期2.4萬噸氫氧化鋰項目計劃于2022年第四季度達到設計產能。
*ST鹽湖：子公司各股東擬對其同比例增資合計6.2億元。其中，*ST鹽湖擬按51.42%的股權比例對藍科鋰業增資3.19億元；科達制造旗下2家子公司科達鋰業和青海威力擬對藍科鋰業按持股比例48.58%合計增資3.01億元。公告顯示，本次增資價格為3.55元/股，其中，1.75億元計入注冊資本，4.45億元計入資本公積。增資完成后，藍科鋰業股本將由3.43億股變更為5.18億股，注冊資本將由4.33億元增至5.18億元。此次，增資的對象藍科鋰業的主營業務為碳酸鋰的生產、銷售，目前擁有1萬噸工業級碳酸鋰產能，正在實施擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目。
SQM：董事會已批準啟動增加公司資本的程序，最高可達11億美元。根據該公司的聲明，董事會提議的增資計劃是為2021-2024年的19億美元投資計劃提供部分資金，以擴大鋰、碘和硝酸鹽的生產，主要是在智利北部的業務，以及澳大利亞西部荷蘭山氫氧化鋰項目。目標是將智利碳酸鋰的年產能從7萬噸增加逾一倍至18萬噸。
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