2016年，豐田Mirai以2039的注冊量，成為市場上最受歡迎的氫燃料電池汽車。
氫燃料電池汽車（FCV）作為新能源汽車中比較小眾的角色，并沒有獲得市場的廣泛關(guān)注，然而，2016 年 FCV 的銷量卻有了大幅增長。據(jù)汽車媒體 EV Sales 近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年 FCV 注冊數(shù)量為 2312 輛，與 2015 年相比，增幅為 225%。
（豐田Mirai 來源：Toyota）
目前，F(xiàn)CV 市場主要有三款車，分別是豐田 Mirai、本田 Clarity、現(xiàn)代 ix35 FC。其中，豐田 Mirai 以 2039 的注冊量，成為市場上最受歡迎的氫燃料電池汽車，市場占比為 88%。本田 Clarity 注冊量為 113，占比 5%；現(xiàn)代 ix35 FC 則為 160，占比 7%。
作為最受歡迎的氫燃料電池汽車，豐田 Mirai 于 2014 年 12 月與消費者見面。該車在滿氫狀態(tài)下，續(xù)航達到 483 公里，在續(xù)航方面優(yōu)于現(xiàn)在主流的電動汽車續(xù)航里程。
豐田 Mirai 發(fā)售第一年，便取得了全球銷量 700 輛的不錯成績；2016 年為其銷售的第二年，超過 2000 輛的銷售成績，讓豐田在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的霸主地位愈加鞏固。EV Sales 預(yù)計今年該車銷售量將達到 10000 輛。
值得注意的是，盡管豐田 Mirai 風(fēng)頭正勁，然而 FCV 與電動汽車相比，還無法構(gòu)成一個量級的競爭對手。按照 EV Sales 的數(shù)據(jù)，F(xiàn)CV 在 2016 年新能源汽車銷量比重僅為 0.3%。
氫燃料電池汽車想獲得主流人群的認可，無疑還有很長一段路要走。
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