中國電池網(wǎng)資料圖
2月16日，記者獲悉，上海、北京正計(jì)劃改變新能源汽車地區(qū)補(bǔ)貼政策，從直接補(bǔ)貼新能源汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)向補(bǔ)貼新能源出行。一旦正式實(shí)行，則多家公司將從中受益。
上海交大汽車電子技術(shù)中心教授殷承良表示，2017年上海新能源汽車補(bǔ)貼政策將取消地區(qū)三級(jí)補(bǔ)貼，將補(bǔ)貼電動(dòng)汽車共享出行部分。與此同時(shí)，北京也傳出有意實(shí)現(xiàn)“京津冀2+26城市出租電動(dòng)化”。有消息稱，北京今年9月底前全部換成電動(dòng)車，則約相當(dāng)于7萬輛電動(dòng)出租車；27城如2017年?duì)幦Q一半，則約6萬輛電動(dòng)出租車。盡管這一消息未得到主管部門確認(rèn)，但記者獲悉，北京市正在考慮對新能源汽車出行補(bǔ)貼。
如果上海、北京等地推行新能源汽車出行補(bǔ)貼政策，則多家上市公司受益。包括整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商及受益公司的股東們。其一，龍頭整車企業(yè)將受益。上汽集團(tuán)已經(jīng)提高了新能源乘用的銷量目標(biāo)，從此前的8萬輛提高至10萬輛以上。2016年，上汽新能源乘用車銷量超過2.8萬輛。
此外，總部位于北京的北汽新能源也將受益。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，2017年北汽新能源計(jì)劃銷售17萬輛。2016年北汽新能源銷量為51,009輛，同比增長153.4%。其二，新能源汽車零部件供應(yīng)商及出行服務(wù)商將受益。其三，前兩類公司的股東們。2017年1月25日，北汽新能源啟動(dòng)新一輪融資計(jì)劃，融資規(guī)模約80億元，預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)完成。在北汽新能源的上一輪增資中（2016年3月），有3家A股上市公司成為其直接或間接股東，其中渤海活塞持股比例最高，達(dá)到了6.5%；國軒高科全資子公司合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司持有3.75%的股份；歐菲光持有2.5%的股份。當(dāng)時(shí)的增資價(jià)格是每股2.56元，2017年增資價(jià)格為每股5元。北汽新能源的投后估值為81.92億元。2017年增資價(jià)格翻倍，投后估值達(dá)到240億元，意味著渤海活塞、國軒高科和歐菲光的持股有了巨大的增值。如果2017年北汽新能源銷量和利潤進(jìn)一步增長，新老股東或?qū)⑦M(jìn)一步受益。
【相關(guān)閱讀】
動(dòng)力電池價(jià)格下降 私募看好新能源車投資機(jī)會(huì)
新能源汽車1月份產(chǎn)銷同比大幅下降，機(jī)構(gòu)對新能源汽車板塊的配置也降至較低水平，但部分華南私募卻看好由于動(dòng)力電池價(jià)格下降而給新能源汽車整車企業(yè)帶來的機(jī)會(huì)，逆勢加倉這一板塊的相關(guān)個(gè)股。
去年我國新能源車銷售超50萬輛 首成全球第一
商務(wù)部發(fā)言人孫繼文表示，2016年，新能源車發(fā)展迅猛，全年銷量超過50萬，同比增長53%，與此同時(shí)，去年我國新能源汽車銷量也超過美國成為全球第一。
新能源車迎來“后補(bǔ)貼時(shí)代”挑戰(zhàn)
發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部近日發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，今年新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%，而到2020年，個(gè)人購純電動(dòng)車補(bǔ)貼將完全取消。
利用先進(jìn)鋰電技術(shù) 推動(dòng)電動(dòng)汽車市場化發(fā)展
隨著“十三五”規(guī)劃中有關(guān)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)規(guī)劃與政策不斷落實(shí)，電動(dòng)汽車市場化發(fā)展的春風(fēng)正撲面而來。不過，與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)汽車的市場化過程目前還面臨一些瓶頸。“十三五”期間， 我們應(yīng)緊緊依靠先進(jìn)技術(shù)來破解這些瓶頸。其中，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心部件之一，發(fā)揮動(dòng)力電池先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢，將有利于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
新能源車70萬輛目標(biāo)不變：二三線市場待激活
此前，新能源汽車的爆發(fā)式增長更多來源于一線限購城市帶來的示范效應(yīng)，如今，二三線市場的增長潛力將被激活。
相關(guān)部委醞釀充電設(shè)施新政 望獲財(cái)政補(bǔ)貼
雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速，但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下，相關(guān)部委正在醞釀新政，2017年將重點(diǎn)加快居民區(qū)，尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車場專用充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)探索合理商業(yè)模式，財(cái)政補(bǔ)貼向充電設(shè)施傾斜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年充電設(shè)施建設(shè)將結(jié)構(gòu)性加速。
發(fā)改委批復(fù)兩純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目 擬建產(chǎn)能11.5萬輛
發(fā)改委同意福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司、國能新能源汽車有限責(zé)任公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目，兩個(gè)項(xiàng)目建成后將形成11.5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
電池網(wǎng)微信
