今天，2月份私人、私企客車額度投標拍賣將舉行。本月投放額度為9000輛，與上月持平。市場人士分析，推動和抑制滬牌價格上漲的因素同時存在，還是要看“扳手勁”的結果。
紅火車市需求旺盛
去年7月至11月，滬牌額度均為9500輛，12月減為9300輛。然而，在那段時間里，除10月份滬牌最低成交價出現小幅下跌外，上海私車額度拍賣最低成交價和平均成交價基本拉出一條陽線。今年開門首月和本月9000張的額度，不能說是給“高投放”畫句號，但主管部門不會長期維持高投放量的意圖很明顯。在車牌額度“粥少僧多”的基本背景下，價格上漲的推力增大。
與此相伴隨的是車市出現爆發式“開門紅”。中國汽車工業協會日前公布信息，今年1月國內汽車銷售同比增長46.38％，其中乘用車銷售同比增長48.68％。和過去兩年個位數的增長相比，新年車市迎來爆發式的“開門紅”。車市的整體復蘇中，上海汽車企業產銷繼續穩步上升。上海大眾和上海通用日前發布產銷信息，1月上海大眾共實現銷售160018輛，同比增長45.5％，上海通用銷售161426輛，同比增長26.7％。買車必須要上牌，紅火的車市對滬牌價格顯然會有影響。
免費綠牌也有吸引力
當然，給過熱的滬牌價格降溫的因素也不是沒有。本月拍牌的時間是農歷正月十四。部分市民在春節假期后錯峰出游，或者回鄉探親未歸，可能會放棄這次拍牌。另外，越來越多市民開始對新能源汽車感興趣，開年后“滬D?Z”綠色車牌有望進入“快車道”。市經信委的官方微博@經濟和信息化在線－上海日前回應說：繼上汽榮威E50、上海通用賽歐純電動轎車等兩款車后，最快在本月底，力帆、奇瑞等品牌也將有車入圍第二批符合條件的車型目錄。這意味著，很快就有更多國產“綠車”可享國家、地方的“雙補”，市民“購綠”選擇會更多。
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