圖/騰訊科技
今年對于美國電動車制造商特斯拉來說，最重要的工作之一就是實(shí)現(xiàn)跨界車Model Y的交付，另外提升產(chǎn)量。據(jù)外媒最新消息，特斯拉在加州佛利蒙特的工廠已經(jīng)生產(chǎn)了大批Model Y，一些即將交付給車主的Model Y也被曝光。
據(jù)國外媒體報(bào)道，去年3月，特斯拉舉行發(fā)布會，正式推出了Model Y，這是一款基于Model 3設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的全電動跨界車，續(xù)航里程高達(dá)近500公里。這款電動車和Model 3共享了大量零部件，有助于特斯拉通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低零部件成本。
在發(fā)布會上，特斯拉表示計(jì)劃在在2020年秋季開始交付Model Y。
特斯拉取得的進(jìn)展比預(yù)期的要快，當(dāng)他們在上個月的四季度財(cái)報(bào)分析師會議上表示，特斯拉已經(jīng)在加州佛利蒙特工廠生產(chǎn)這款車時(shí)，許多人感到驚訝。
最近，特斯拉公司已經(jīng)向許多Model Y的預(yù)訂者發(fā)出了電子郵件，通知他們第一批新車的交付將從三月份中旬開始，預(yù)訂者可以根據(jù)官方網(wǎng)站的工具，選擇特定的交車日期。
Model Y成為特斯拉公司歷史上十分罕見的能夠提前生產(chǎn)和交付車輛的車型。眾所周知的是，特斯拉公司推出了許多車型，但是產(chǎn)能有限，因此新產(chǎn)品跳票對于特斯拉已經(jīng)不算是新聞，預(yù)訂者更加關(guān)注的是：到底會跳票多少年才能夠拿到我的車？
目前，幾十萬預(yù)訂者已經(jīng)預(yù)定了特斯拉正式發(fā)布的電動大卡車和電動皮卡車，他們?nèi)匀辉谀托牡却螘r(shí)投產(chǎn)和交付的消息。
外媒表示，有點(diǎn)奇怪的是，特斯拉公司已經(jīng)于一月份在佛利蒙特工廠生產(chǎn)Model Y，為何要拖到三月份才能夠開始第一批車輛交付。
近日，有消息靈通人士拍攝到了第一批Model Y的照片，這些剛剛從生產(chǎn)線下來的新車停泊在佛利蒙特工廠附近，正在準(zhǔn)備運(yùn)往特斯拉在美國各地的專賣店，交付給車主。
一月份，特斯拉公司的Model Y車型獲得了加州空氣資源委員會的一個認(rèn)證，按照往常的規(guī)律，在獲得新車認(rèn)證一到兩個月之后，特斯拉就會開始向消費(fèi)者交付車輛。
產(chǎn)能保證
眾所周知的是，在Model 3開始量產(chǎn)時(shí)，特斯拉遇到了產(chǎn)能遲遲上不去的問題，全世界幾十萬輛的訂單得不到滿足。情急之下，馬斯克決定在佛利蒙特工廠建設(shè)一個帳篷車間，特斯拉公司從歐洲緊急空運(yùn)了汽車生產(chǎn)線設(shè)備，最終，一條快速建設(shè)的Model 3生產(chǎn)線投產(chǎn)，提高了該車型的產(chǎn)能。
和承諾的時(shí)間相比，特斯拉公司之所以能夠提前進(jìn)行Model Y的量產(chǎn)和交付，一個重要原因是產(chǎn)能的擴(kuò)張。
去年底，特斯拉在中國上海市的電動車工廠順利投產(chǎn)，目前產(chǎn)能正在每個月四千輛的基礎(chǔ)上緩慢提升。特斯拉之前宣布，已經(jīng)啟動了在上海工廠生產(chǎn)Model Y的準(zhǔn)備計(jì)劃，該車型具體投產(chǎn)的時(shí)間是明年。
由于上海工廠快速增加Model 3的產(chǎn)能，特斯拉加州工廠自然可以安排更多的產(chǎn)能用于Model Y。另外，特斯拉公司在德國勃蘭登堡州的工廠已經(jīng)開始平整土地，準(zhǔn)備建設(shè)。該公司公布的材料也指出，德國工廠初期主要生產(chǎn)Model Y，每個月的產(chǎn)量將達(dá)到四萬輛，這個占地面積巨大的工廠后續(xù)還會生產(chǎn)Model 3車型、電動系統(tǒng)、以及鋰電池。
換言之，明年，特斯拉將同時(shí)可以在加州、上海和德國三地的工廠生產(chǎn)Model Y車型，產(chǎn)能將不會成為這款車型的掣肘。
需求如何？
產(chǎn)能問題不大的前提下，外界對于Model Y最關(guān)注的莫過于市場需求。和Model 3不同的是，Model Y被認(rèn)為是一個創(chuàng)新意義不太重大的車型。
眾所周知的是，特斯拉公司之前擁有三款車型，其中包括了SUV車型Model X。Model Y是特斯拉公司的第二款SUV。另外在舉行發(fā)布會之后，外界認(rèn)為Model Y車型在外觀設(shè)計(jì)和尺寸上和Model 3沒有拉開太大的差距，看上去甚至略微有些雷同。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉推出的Model 3成為明星車型，同時(shí)它也影響到了兩款豪華車的銷售，包括其中的SUV車型Model X。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年四季度，特斯拉公司Model X在美國本土的銷量暴跌三分之一，Model S的銷量則暴跌了一半。Model 3在美國本土銷量也下跌了四分之一。
Model Y是否能夠彌補(bǔ)特斯拉公司在美國電動車銷量的下滑，另外是否能夠在海外市場進(jìn)一步刺激銷量，值得關(guān)注。
由于Model Y車型和Model 3外觀差異化特色不明顯，一些分析師擔(dān)心，Model Y的車輛會蠶食Model 3的銷量。不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，美國SUV車型也存在巨大的市場需求，Model Y能夠在價(jià)格相對便宜的“大眾款SUV”市場開拓出自己的一片天地。
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