從2014年年報422萬元到2015年實現(xiàn)利潤3991萬元,多氟多的發(fā)展可謂突飛猛進。本周公司發(fā)布的業(yè)績快報顯示:2015年營業(yè)收入21.97億,同比增長2.67%;歸屬母公司凈利潤3991萬元,同比增長845.26%,每股收益0.18元。

多氟多化工

從2014年年報422萬元到2015年實現(xiàn)利潤3991萬元,多氟多的發(fā)展可謂突飛猛進。本周公司發(fā)布的業(yè)績快報顯示:2015年營業(yè)收入21.97億,同比增長2.67%;歸屬母公司凈利潤3991萬元,同比增長845.26%,每股收益0.18元。記者了解到,該企業(yè)借政策“東風”,去年新能源業(yè)務板塊快速上升,動力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品市場良好,是多氟多利潤大幅提升的主因。

政策支持力度持續(xù)加大

2014年我國新能源汽車發(fā)展取得重大進展,新能源汽車銷售7.48萬輛,比上年增長3.2倍。2015年盡管中國國內(nèi)汽車市場整體處于低迷態(tài)勢,但新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)超速增長態(tài)勢,尤其是純電動汽車以及插電式混合動力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均出現(xiàn)成倍增長,中國正在成為世界最大的新能源汽車市場之一。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示:2015年我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛,同比增長4倍,可謂“火爆”! 2009年到2015年中國累計生產(chǎn)新能源汽車49.7萬輛,在全球新能源汽車銷量中占比超過30%。專家預計,受政府政策驅(qū)動,2016年中國新能源汽車銷量或?qū)⒊^美國,成為全球第一。

2月24日召開的國務院常務會議上,確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。會議確定五大措施支持新能源汽車產(chǎn)業(yè):一是加快實現(xiàn)動力電池革命性突破;二是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);三是擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應用比例;四是提升新能源汽車整車品質(zhì);五是完善財政補貼等扶持政策,督促落實不得對新能源汽車限行限購的要求,破除地方保護,打擊“騙補”行為。

特別是在動力電池方面。會議指出,要加快實現(xiàn)動力電池革命性突破。推動大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺,在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。中央財政采取以獎代補方式,根據(jù)動力電池性能、銷量等指標對企業(yè)給予獎勵。

為加快新能源汽車的推廣,會議還強調(diào)要擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應用比例,中央國家機關(guān)、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例,從此前的30%提高到50%以上。政府部門采購對新能源汽車的重視,將進一步強化新能源汽車的示范效應。

回顧之前國務院常務會議提及新能源汽車,分別是2015 年9 月23 日 “部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)等工作”以及9 月26 日“確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施”,此次“國五條”的發(fā)布,堅定表明了中央政府支持新能源汽車發(fā)展的態(tài)度與決心。

分析人士認為,新能源汽車在2016年仍然是國家主要的關(guān)注方向,相關(guān)政策的催化效應仍將持續(xù)。

主業(yè)有望呈現(xiàn)量價齊升態(tài)勢

多氟多與英國的“氟多多”和西班牙的“多多氟”并稱為世界氟化工行業(yè)里的“三駕馬車”。近幾年,由于國內(nèi)電解鋁行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損,導致氟化鋁和冰晶石的產(chǎn)能過剩問題日益突出,多氟多積極尋求轉(zhuǎn)型之路——壓縮持續(xù)低迷的氟化鋁產(chǎn)量,迅速開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。2011年建成六氟磷酸鋰生產(chǎn)線,2014年建成動力鋰電池生產(chǎn)線,2015年控股紅星汽車, 沿傳統(tǒng)氟化工產(chǎn)業(yè)鏈快速向下游拓展至新能源汽車板塊。“六氟磷酸鋰+整車+動力電池”助力2016年業(yè)績實現(xiàn)有質(zhì)量的高增長。

六氟磷酸鋰維持高位保障業(yè)績彈性。公司是全球最大的晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)供應商之一,國內(nèi)市場份額約 30%,為比亞迪、杉杉股份、新宙邦等主流電解液生產(chǎn)廠商廣泛使用。

據(jù)了解,受上游原料碳酸鋰價格上漲以及下游需求旺盛等因素影響,鋰電池電解液核心原材料——六氟磷酸鋰(占電解液成本的20%以上)自2015年10月價格大幅上漲,2016年最新市場價格維持30-40萬/噸的高位,2016年電解質(zhì)市場供給缺口較大,六氟磷酸鋰維持較高市場價格具備堅實保障。公司是六氟磷酸鋰龍頭企業(yè),目前六氟磷酸鋰產(chǎn)能2500噸,年底將擴建達到6000噸;動力電池產(chǎn)能3億Ah,年底可擴至6億Ah。公司認為,今年六氟磷酸鋰市場供應相對緊張,仍有漲價趨勢。

[責任編輯:趙卓然]

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