3月17日，美錦能源（000723）發布2018年年度報告，公司2018年實現營業收入1,514,656.38萬元，比上年增長23.77%；實現歸屬母公司凈利潤179,720.19萬元，比上年增長71.55%。
美錦能源近三年主要會計數據和財務指標（單位：人民幣元）
報告期內，煤炭、焦炭及化產品等仍然是公司的核心業務，公司抓住市場向好的機遇，以市場需求為導向，以生產任務為核心，精心組織產運銷高負荷均衡生產，優化生產強化管理，提升煤焦產業的綜合競爭力。報告期全焦生產量為659萬噸，比上年增長6.1%。報告期內煤炭原煤生產量為529萬噸，比上年增長37%。在生產運輸、原料監管和科學配方中保證產品質量可靠，滿足客戶要求。公司在煤焦行業循環經濟發展中趨于前列。
報告期內，公司堅持深耕“煤-焦-氣-化”產業鏈，推動焦爐煤氣清潔化利用，建成投產云錦天然氣項目；建成潤錦化工天然氣項目，預計今年上半年可投入生產。相關項目預計可成為省市天然氣重點貢獻企業，也可為公司帶來新的經濟增長點，有助于打造公司新一代的節能環保成長性產業。同時按照山西省政府焦化轉型升級的要求，加快推進了公司子公司華盛化工新型焦化項目一期工程，有助于公司在相關領域占領工藝技術的制高點，增強公司的核心競爭力。此外，公司在報告期內完成并購年產能180萬噸的錦富煤業，彌補了公司產業鏈中煉焦煤不足的短板，增強了公司抗風險能力和持續經營能力。
美錦能源在主業升級發展的同時，加大力度推動轉型創新發展項目落地。報告期內，公司緊跟國家和行業政策導向，根據公司“一點（整車制造）、一線（燃料電池上下游產業鏈）、一網（加氫站網絡）”的總體規劃，在氫能領域進行全產業鏈布局。報告期內公司收購控股了國內最大的氫燃料電池客車企業飛馳汽車，為公司在氫能應用領域奠定了堅實的基礎。同時，與廣東鴻運高新技術投資有限公司共同出資設立廣州鴻錦投資有限公司，通過投資拓展氫能產業鏈上下游環節，致力于推動我國燃料電池技術自主化、產業化，打通產業鏈關鍵環節，打造具備國際競爭實力的氫能產業集群，為我國氫能產業發展做出積極貢獻。公司業務板塊在煉焦過程中焦爐煤氣富含50%以上氫氣，在低成本制氫和發展加氫站等方面擁有得天獨厚的優勢條件。飛馳汽車目前已經成為國內生產氫燃料電池客車首次實現出口的公司，氫能電池和氫燃料電池汽車的發展已成為公司的戰略優勢。
值得注意的是，2018年9月10日，美錦能源控股子公司飛馳汽車與馬來西亞砂拉越經濟發展公司（SEDC）就氫燃料電池客車的供應和交付簽署諒解備忘錄，飛馳汽車氫燃料電池汽車出口馬來西亞，實現了我國氫燃料電池汽車出口零的突破。據悉，飛馳汽車與SEDC公司的氫燃料電池城市公交車項目是目前東南亞地區的第一個氫能公交車項目，也是飛馳汽車進入東南亞市場的開端。
此外，公司還與中國科學院山西煤炭化學研究所合作研制開發的“超級電容器電極材料中試技術”暨電容炭的研制開發項目取得重大進展，中試線已經建成投入運行，實現批量持續生產，產品技術指標達國際先進水平，受到專業人士的高度評價。目前正在進行終端組裝評測等工作，預計項目建成后將填補國內空白實現電容炭的進口替代。同時公司與國內頂級機器人研發機構合作研發煤礦井下和焦爐智能機器人，實現無人值守和智能化作業，提高安全水平和工作效率。
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