“前四年任期中充滿了各種挑戰(zhàn)，但我們所有人都在努力克服。”近日，豐田汽車掌門人豐田章男在該公司迎來一系列重大人員調(diào)整和業(yè)務(wù)部門整合時強(qiáng)調(diào)，“對豐田來說，現(xiàn)在已經(jīng)是時候該將目光投向未來了。”
自2009年“掌舵”以后，豐田章男就一直希望能有所作為，可是此后幾年，他不得不奔赴全球到處“救火”：首先遭遇美國金融危機(jī)帶來的銷售額暴跌，接著又與數(shù)百萬輛汽車在美召回事件周旋，并在隨后一年被美國立法者以安全為由“審判”。
2011年3月，豐田章男剛準(zhǔn)備與這段歷史“劃清界限”，由于日本地震引發(fā)海嘯，豐田供應(yīng)鏈體系遭到沉重打擊。幾個月后，泰國又發(fā)生特大洪水，對豐田在東南亞地區(qū)的發(fā)展帶來影響。直到去年，豐田才在全球范圍內(nèi)有所恢復(fù)，重奪世界第一大汽車制造商寶座。
有分析認(rèn)為，此次豐田決策層和業(yè)務(wù)部門大變動，從表面來看，是幾位高管達(dá)到了退休年齡，實(shí)為豐田章男孕育的一次大刀闊斧的重組，旨在建立更靈活的經(jīng)營體制，明確劃分收益責(zé)任，加快決策速度。
在本次調(diào)整中，豐田現(xiàn)任董事長張富士夫和三名執(zhí)行副總裁將退休。值得注意的是，豐田還將首次將聘任前美國通用汽車（GM）副總裁馬克·赫根，及日本生命保險公司顧問宇野郁夫等3人擔(dān)任獨(dú)立外部董事。這是豐田76年來首次向外部董事敞開大門。豐田章男表示：“我們堅(jiān)信從外界汲取更多意見至關(guān)重要。”
據(jù)《日經(jīng)新聞》消息，為了促使產(chǎn)品企劃和營業(yè)更符合當(dāng)?shù)匦枨螅S田將增加外籍高管。目前，豐田僅在歐洲任用了外籍高管，今后這種情況將擴(kuò)大至美國、巴西和非洲。6月的股東大會后，豐田將首次引入獨(dú)立董事制度并宣布上述任命。
與人事調(diào)整同步，豐田將在4月1日前，按國家和地區(qū)劃分業(yè)務(wù)部門，整合為“第一豐田（發(fā)達(dá)國家）”與“第二豐田（新興市場）”等4大事業(yè)部。此前，豐田擁有在北美、中國、亞洲和澳大利亞等國家和地區(qū)承擔(dān)銷售和生產(chǎn)任務(wù)的6大事業(yè)部。另外，原先負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)和變速箱的部門將整合為“Unit Center”。
今后，除豐田章男直接掌管豪華品牌雷克薩斯業(yè)務(wù)以外，其他事業(yè)部收益以及日常事務(wù)將由幾位副社長分管。豐田章男表示，今后各事業(yè)部無需等待社長的判斷，隨時可以根據(jù)顧客的需求和競爭對手的動態(tài)進(jìn)行決策。
去年，豐田的銷量仍然高于通用和大眾，市場價值也是全球車企之最，但收益不如大眾。2012年，大眾集團(tuán)營業(yè)利潤達(dá)到115億歐元。而5年前，豐田還領(lǐng)先大眾達(dá)500億美元。
因此，豐田今后將積極建立像大眾那樣具有領(lǐng)先優(yōu)勢的、靈活的開發(fā)體系，推出在新興市場也能獲取高收益率的汽車。基于此，在事業(yè)部之外，為提高產(chǎn)品策劃能力，豐田準(zhǔn)備成立旨在推進(jìn)零部件共通化和設(shè)計協(xié)調(diào)的“TNGA企畫部”，定位為總部直轄組織。
就任總裁四年以來，豐田章男能否通過提升豐田的組織管理，結(jié)束一直以來的各種亂象，并將目光投向未來？尤其對于中國市場，這仍然需要時間檢驗(yàn)。
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