沃爾沃公司CEO表示，很難預(yù)測2025年電動汽車的利潤率，但是可以肯定的是2025年電動汽車的利潤水平將會與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平。隨著電池等零部件成本降低以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型利潤率的下降，電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的利潤終將持平。
近日，據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，沃爾沃公司CEO哈坎·薩默艾森表示預(yù)計到2025年電動汽車?yán)麧櫬蕦c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平。
目前，眾多汽車廠商開始加大在電動汽車領(lǐng)域內(nèi)的投入，預(yù)計在未來的5到10年內(nèi)，汽車廠商在電動汽車技術(shù)研發(fā)方面的投資總額將會超過1.9萬億元。由于初期的巨額投資和零部件成本的居高不下，電動汽車?yán)麧欉h(yuǎn)不如傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。
沃爾沃公司目前在電動汽車和無人駕駛汽車方面的投入為其年收入的5%。沃爾沃公司還在盡量提升在電動汽車和無人駕駛汽車方面的投入，預(yù)計在近期會推出5款全新的電動汽車。在不久前，沃爾沃公司發(fā)布了用于同特斯拉Model 3車型競爭的Polestar 2車型，沃爾沃公司還計劃在今年發(fā)布一款全新的電動SUV車型，并力爭到2025年50%的銷量來自電動汽車。
沃爾沃公司CEO表示，很難預(yù)測2025年電動汽車的利潤率，但是可以肯定的是2025年電動汽車的利潤水平將會與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平。隨著電池等零部件成本降低以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型利潤率的下降，電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的利潤終將持平。
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