深圳采取總量調(diào)控、備案管理方式，設置兩年過渡期，1.2萬個過渡期配額指標（其中快遞行業(yè)10000個備案配額、環(huán)衛(wèi)行業(yè)2000個備案配額），2年過渡期后所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車予以取締。
電動三輪車 資料圖片 版權屬原作者
為進一步規(guī)范快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等特殊行業(yè)電動三輪車的應用及管理，深圳市公安局交通警察局制定了《深圳市關于特殊行業(yè)電動三輪車過渡期管理方案》，并將于4月1日起實施。方案明確：兩年后深圳將取締所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車。
根據(jù)方案，深圳采取總量調(diào)控、備案管理方式，設置兩年過渡期，1.2萬個過渡期配額指標（其中快遞行業(yè)10000個備案配額、環(huán)衛(wèi)行業(yè)2000個備案配額），2年過渡期后所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車予以取締。同時，方案提出深圳市相關部門協(xié)調(diào)深圳市新能源汽車制造企業(yè)專門設計制造符合快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)專用的新能源微型汽車，研究政府補貼及停車優(yōu)惠等政策，促使快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動三輪車轉型升級。
方案明確電動三輪車道路交通違法和交通事故統(tǒng)一參照機動車實施管理。駕駛人員要具備三輪摩托車駕駛資質（持D照駕駛證），駕駛人駕駛備案車輛應當佩戴具備3C認證的摩托車安全頭盔。每輛電動三輪車最多綁定3名駕駛員，且每個駕駛員只能同時綁定2輛電動三輪車。未備案電動三輪車全市禁止通行。
根據(jù)方案，備案電動三輪車在設有獨立非機動車道的道路，應當在非機動車道行駛；在非機動車道與人行道共同設置的道路，或者沒有獨立非機動車道的道路，應當在機動車道靠右行駛。
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