保時(shí)捷有信心能夠獨(dú)立研發(fā)高性能動(dòng)力電池，并且研發(fā)出來的電池會首先應(yīng)用于賽場上，以驗(yàn)證其性能表現(xiàn)和可靠性，如果自主研發(fā)的高性能電池在賽車運(yùn)動(dòng)中取得成功，保時(shí)捷便會獨(dú)自或與Custom Cells一起開始對高性能電池進(jìn)行更大規(guī)模的生產(chǎn)。
保時(shí)捷 愛卡汽車配圖
從外媒獲悉，保時(shí)捷已經(jīng)與電池初創(chuàng)企業(yè)Custom Cells合作，一同建立了合資企業(yè)Cellforce來研發(fā)與生產(chǎn)保時(shí)捷的高性能動(dòng)力電池。
保時(shí)捷的研發(fā)總監(jiān)稱，電動(dòng)化車型的需求量逐漸提高，但在動(dòng)力電池的研發(fā)方面，各大電池制造商將大量的精力都放在了如何提高電池產(chǎn)量以及降低成本上，但對于高性能車型需要的高動(dòng)力要求的電池研發(fā)則沒有被重視起來。
保時(shí)捷有信心能夠獨(dú)立研發(fā)高性能動(dòng)力電池，并且研發(fā)出來的電池會首先應(yīng)用于賽場上，以驗(yàn)證其性能表現(xiàn)和可靠性，如果自主研發(fā)的高性能電池在賽車運(yùn)動(dòng)中取得成功，保時(shí)捷便會獨(dú)自或與Custom Cells一起開始對高性能電池進(jìn)行更大規(guī)模的生產(chǎn)。
事實(shí)上，此前大眾集團(tuán)也曾表示，至2030年將會建設(shè)至少6個(gè)電池工廠，每個(gè)工廠的年產(chǎn)能將達(dá)40GWh。預(yù)計(jì)未來有80%的入門級產(chǎn)量車型將使用這種標(biāo)準(zhǔn)化的電池組。而關(guān)于保時(shí)捷和Cellforce的合作計(jì)劃，愛卡汽車目前并沒有得到更加具體的信息，還需要等到官方公布，但可以肯定的是，未來保時(shí)捷車型上使用的電池組，將有很大一部分來自非大眾集團(tuán)內(nèi)部的供給。
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