【投資擴產】
斥資1600多億！今年一季度動力電池新投建項目年產能超350GWh
進入2021年，動力電池企業擴產、開工、簽約的消息不絕于耳。據蓋世汽車不完全統計，2021年一季度，以寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電等為代表的動力電池企業相繼公布了20多個動力電池相關新投建項目，整體投建資金高達1600多億元，建設年產能超過350GWh。（來源：蓋世汽車）
上汽集團擬在智能電動等創新領域5年投入3000億
在4月9日舉行的上汽零束SOA平臺開發者大會上，上汽集團（600104）正式宣布：十四五期間，將在智能電動等創新領域投入3000億元，全面向高科技企業轉型。
同時，上汽將圍繞“一三五”戰略構想，加快推動在智能網聯領域的自主創新。其中，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網聯化產品、智能網聯化體系和智能網聯化生態三大方向；“五”代表軟件、人工智能、網絡信息安全、大數據和云計算五大核心技術能力。（來源：電池百人會-電池網）
投資22億元！贛鋒鋰業年產7000噸金屬鋰項目落戶宜春
4月9日，贛鋒鋰業（002460）發布公告稱，公司與宜春經開區管委會簽署了《投資合同書》，基于公司在宜春市已建有全球最大的金屬鋰生產基地，該地具備公司擴產和發展的優越條件，基于雙方共同的發展愿景，經雙方友好協商，公司決定在宜春經開區管委會所轄范圍內分期投資建設年產7,000噸金屬鋰及鋰材項目。
據悉，項目計劃投資22億元，在宜春經開區建設高比能固態電池超薄鋰負極材料項目，新建金屬鋰熔鹽電解、金屬鋰低溫真空蒸餾提純、超薄鋰帶、鋁鋰合金、鋰硼合金等生產線。
贛鋒鋰業表示，本合同的簽署，將進一步擴大公司金屬鋰生產規模和市場份額，保障公司長期穩定發展，有利于提高公司核心競爭力和盈利能力，符合公司發展戰略。（來源：電池百人會-電池網）
國家電投千億布局換電重卡 到2025年計劃新增投資持有4000座換電站
近日，國家電投在北京舉辦“綠動未來”媒體日暨2020年社會責任報告發布會。會上，國家電投黨組副書記、董事祖斌重點介紹了國家電投進入“綠電交通”領域的情況。
從2017年起，國家電投進入“綠電交通”領域，進行了一系列實踐和探索。目前的成果主要有兩個方面：一是以換電重卡為代表的電能替代，二是以氫燃料電池及系統為核心的氫能替代。
國家電投將進一步加大對運輸和物流業綠能替代的投入力度。國家電投成立了啟源芯動力公司，加強電池和電池管理系統等核心技術的研發，提供充換電服務，為用戶提供綠色交通綜合性解決方案。到2025年，公司計劃新增總投資規模1150億，推廣重卡20萬臺，其他類型車輛37萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。（來源：電池百人會-電池網）
Britishvolt工廠（圖片來源：Britishvolt）
瞄準北美市場！Britishvolt將在加拿大建設30GWh電池廠
據外媒報道，英國電池初創企業Britishvolt或在加拿大建設第二家工廠。Britishvolt顧問兼前福特執行Joe Bakaj表示，加拿大在“可再生能源和潛在原材料的可得性”方面很具有吸引力，這項計劃處于初級階段，“我們正與當地政府進行非常順利的談判”。
Britishvolt發言人表示，加拿大新廠將與英國布萊斯的30GWh工廠規模類似，預計2023年開始投產，到2027年達到30GWh產能。新廠將于今年晚些時候開始建設。一家30GWh的工廠每年供應300,000塊100千瓦時電池包，Britishvolt將瞄準在美國和加拿大生產汽車的汽車制造商。（來源：蓋世汽車）
圖片來源：小鵬汽車
小鵬汽車武漢智造基地正式簽約 整車規劃產能10萬輛
據小鵬汽車發布的消息，4月8日，武漢經濟技術開發區管理委員會與小鵬汽車正式簽署“小鵬汽車武漢智能網聯汽車制造基地及研發中心項目投資協議”。該項目占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車規劃產能10萬輛。
資料顯示，小鵬汽車是我國智能電動汽車設計及制造商，成立于2015年，于2020年8月27日登陸紐約證券交易所。
4月1日，小鵬汽車2021年3月交付成績發布：3月總交付量5,102臺，環比增長130%，同比增長384%，月交付量已連續9個月實現同比翻番。今年一季度，小鵬汽車總交付量達13,340臺，超越了2020年四季度的12,964臺，對比去年同期更是大增487%，成為小鵬汽車歷史最高的季度交付成績。（來源：電池百人會-電池網）
中材科技擬2億設立南京鋰膜 擴產鋰電隔膜
4月8日晚間，中材科技（002080）發布對外投資公告，根據“十四五”產業發展規劃，公司將通過加速擴產，構建1+N管控體系，完善“一體兩翼”格局，加速做大做強鋰膜產業。
產能建設方面，中材科技現階段具備年產10億平米基膜的生產能力，擁有山東滕州、湖南常德、湖南寧鄉以及內蒙呼和浩特四個生產基地，覆蓋了國內外主流鋰電池客戶市場。公司控股子公司中材鋰膜有限公司（以下簡稱“中材鋰膜”）在長三角鋰電池產業聚集地實施布局，先期出資2億元在南京設立全資子公司中材鋰膜（南京）有限公司（暫定名）（以下簡稱“南京鋰膜”）承接公司鋰膜產業長三角地區產業基地建設與運營職能。
在業績方面，2020年，中材科技合計銷售濕法隔膜約4.2億平米，實現銷售收入6.1億元；同時，海外市場開發獲得質的飛躍，實現隔膜出口“零”的突破，海外客戶收入占比超過15%。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：保力新官網
保力新擬合資投建年產500萬臺低速智能出行項目 拓展鋰電池應用
4月8日盤后，保力新（300116）發布公告，為擴大公司業務范圍，滿足公司鋰電池產品在低速智能出行領域的布局，加快年產500萬臺低速智能出行項目的推進、實施，經公司與蚌埠禹投集團有限公司（以下簡稱“禹投集團”）、東莞市佳力新能源科技企業（有限合伙）（以下簡稱“佳力新能源）友好協商并簽署《股權投資協議》，各方擬共同投資設立保力新（蚌埠）智能科技有限公司（以下簡稱“蚌埠保力新”）。
公告顯示，蚌埠保力新注冊資本為人民幣5,000萬元，其中禹投集團以貨幣方式認繳出資1,000萬元，股權占比20%；公司以貨幣方式認繳出資2,250萬元，股權占比45%；佳力新能源以貨幣方式認繳出資1,750萬元，股權占比35%。該公司將作為年產500萬臺低速智能出行項目的項目開發公司。
具體來看，年產500萬臺低速智能出行項目主要建設年產350萬臺電動平衡車，年產150萬臺電動滑板車，年產800萬片主板，年產600萬臺電機，年產600萬個PACK電池包，項目投資總額5億元人民幣，其中固定資產投資6000萬元人民幣。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：正業科技
10億元！正業科技擬擴產半導體無損檢測智能裝備及鋰電池用疊片工藝智能裝備
4月2日晚間，正業科技（300410）公告，公司于當日與株洲市國有資產投資控股集團有限公司簽訂了《戰略合作備忘錄》，雙方希望通力合作，共同建設“半導體無損檢測智能裝備產業化項目和基于動力鋰電池用疊片工藝的智能裝備產業化項目”。
公告顯示，該項目總投資額為10億元人民幣，分期進行，其中項目一期（“項目一期”）投資規模6億人民幣。項目一期為半導體無損檢測智能裝備產業化建設項目，面向半導體芯片領域研發生產銷售半導體X光無損檢測機，通過X射線的強穿透性進行透視成像揭示受照芯片內部的結構或形態，解決半導體芯片各種缺陷檢測問題，提升芯片良率。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
大眾中國戰略投資國軒高科獲證監會核準 將成為其第一大股東
4月6日晚間，國軒高科（002074）發布公告稱，當日，中國證券監督管理委員會發行審核委員會對國軒高科股份有限公司2020年度非公開發行股票的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次非公開發行股票的申請獲得通過。
電池網注意到，2020年5月，國軒高科控股股東珠海國軒、實際控制人李縝及其一致行動人李晨與大眾中國簽署《股東協議》，珠海國軒、李縝與大眾中國簽署了《股份轉讓協議》，公司與大眾中國簽署了《股份認購協議》。股權轉讓和定增完成后，大眾中國將持有國軒高科26.47%股權，成為其第一大股東。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
共享充電寶資本盤點：賽道融資總額超60億 怪獸充電加速領跑
2014年以來，資本與賽道玩家帶著復制共享單車的野心涌入共享充電寶領域。2017年達到資本最熱的一年，全年共發生投融資39起，總金額超30.64億元人民幣，街電、小電和怪獸均在該年內完成三輪融資。隨后幾年中，資本熱度有所下降，2018-2020年僅分別完成8次、2次、5次融資。2021年，共享充電寶再次回到資本視野，僅一季度就已經完成5次融資事件，融資總額為16.59億元。
如今，共享充電寶行業已完成從“百電大戰”到“三電一獸”的格局演變。企查查數據顯示，怪獸自2017年成立以來一路披荊斬棘，先后獲得6輪融資，總金額高達25.56億元人民幣，遠超其他競品，而同屬“三電一獸”的小電、街電和來電分別獲得融資5.6億、4億和1.32億元，均排名前五。此外，暢充科技、Hi電、倍電科技等項目同樣位居前列。
企查查數據顯示，高瓴資本成共享充電寶賽道“最佳投手”，共參與投資6次，涉及項目總金額超過25.56億元人民幣，軟銀亞洲則以20.48億元位居次席。此外，CMC資本、凱雷投資、順為資本、云九資本等同樣躋身前十。（來源：企查查）
共享汽車賽道：近7年產生融資事件162起 2017年達高峰
企查查數據顯示，2014年汽車租賃相關企業新增注冊量首次突破10萬家，2016年首次突破20萬家，2020年創下39.5萬家的新高，同比增長9.7%。此外，今年一季度一共新注冊了10.7萬家，同比增長87.7%。
自2014年以來的7年時間，國內共享汽車賽道融資事件共產生162起，披露融資金額302.73億元。其中2016-2018年是投資最熱的3年，其中2017年達到最高峰，當年融資事件達到42起，融資總金額達到145.44億元。2019-2020年，賽道融資事件、融資金額雙雙下降，資本漸趨理性，其中2020年共產生融資事件8起，披露融資總額40.84億元。
從投資金額來看，近十年汽車租賃賽道投資金額最多的投資方是“北汽產業投資”與“中冀投資”，分別投入了114億元、110億元，在“投入最多捕手”榜單中位列第一梯隊。“渤海活塞”、“國軒高科”、“建銀國際”、“太平資產”、“天安財產保險”、“子沐基金”等投資方緊隨其后。從出手次數來看，“險峰長青”以6次位居榜首，君聯資本、寶駕出行各以4次位居其后。（來源：企查查）
【公司訂單】
欣旺達獲吉利PMA平臺定點 年內已獲三家車企動力電池定點
欣旺達（300207）于4月7日晚公布，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱 “欣旺達電動汽車”）于近日收到了吉利汽車集團有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）全資子公司威睿電動汽車技術（寧波）有限公司（以下簡稱“威睿公司”）關于PMA平臺項目動力電池電芯的開發意向書，將為其PMA平臺項目供應動力電池電芯產品。
據悉，吉利汽車PMA平臺采用全新電子電氣架構，具備OTA升級能力，覆蓋A00級到C級車型，產品是應用于極氪、smart、VOLVO和幾何等品牌的平臺化產品。
電池網注意到，今年以來，欣旺達動力電池業務捷報頻傳：4月6日，欣旺達發布公告稱被選定為廣汽HEV平臺系列下A9E項目動力電池零件定點供應商；2月2日，欣旺達電動汽車收到了東風柳州汽車有限公司關于磷酸鐵鋰菱智CM5EV電池包供應商選擇確定的通知函，為其磷酸鐵鋰菱智CM5EV供應動力電池總成產品。（來源：電池百人會-電池網）
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