合眾表示未來將在中心開展智能駕駛與人工智能的研究,挖掘大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù),并構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺。

又一家造車新勢力企業(yè)——合眾新能源在硅谷成立了智能駕駛研發(fā)中心。北京時間4月14日,該中心在美國掛牌。

“未來智能駕駛的市場很大,很誘人,但競爭也很激烈,這既是合眾新能源的挑戰(zhàn),也是合眾新能源的機(jī)會,畢竟大家都處于同一個起跑線上,就看誰先到達(dá)終點(diǎn)。”合眾新能源副總裁彭慶豐如是表示。

合眾表示未來將在中心開展智能駕駛與人工智能的研究,挖掘大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù),并構(gòu)建智能駕駛核心算法與開源架構(gòu)系統(tǒng)平臺。

新造車企業(yè)瞄準(zhǔn)硅谷 合眾新能源研發(fā)中心掛牌

合眾新能源汽車有限公司,2014年10月在浙江省桐鄉(xiāng)市創(chuàng)立,是一家集設(shè)計(jì)與研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的汽車企業(yè);并且其為國內(nèi)首家由研發(fā)學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),2017年4月獲得國家發(fā)改委批復(fù),成為第13家獲批國家新能源汽車牌照的企業(yè)。

2017年10月31日,其股權(quán)結(jié)構(gòu)悄然發(fā)生了變化,實(shí)際控制人由原來清華大學(xué)節(jié)能與新能源汽車中心副主任方運(yùn)舟正式變更為華夏幸福董事長王文學(xué)。

根據(jù)規(guī)劃,合眾汽車項(xiàng)目分兩期建設(shè),其中一期規(guī)劃產(chǎn)能為5萬輛/年,預(yù)計(jì)2018年三季度竣工投產(chǎn)。同時,選擇在硅谷建立研究中心也是因?yàn)槠鋮R聚眾多智能駕駛技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)與人才。目前,合眾已研發(fā)出具備L4級別的自動駕駛試驗(yàn)車輛。

新造車企業(yè)瞄準(zhǔn)硅谷 合眾新能源研發(fā)中心掛牌

2018年初,合眾新能源確立全球化的研發(fā)戰(zhàn)略,建設(shè)項(xiàng)目包括美國硅谷智能駕駛研發(fā)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心(籌備中)、德國工程與技術(shù)中心(籌備中)、上海與嘉興技術(shù)研發(fā)中心等,并形成“四國五地”研發(fā)布局。

[責(zé)任編輯:張倩]

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