這一發(fā)現(xiàn)不僅揭示了燃料電池催化劑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原理，而且使新型燃料電池非貴金屬陰極性能達(dá)到一個(gè)高水平。
《自然·通訊》近日在線發(fā)表武漢大學(xué)關(guān)于堿性聚合物電解質(zhì)燃料電池非貴金屬催化劑的最新研究成果，揭示了燃料電池催化劑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原理，有望大幅降低燃料電池造價(jià)，解決我國(guó)目前車用燃料電池關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口問(wèn)題。
記者19日從武漢大學(xué)獲悉，化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院莊林、肖麗課題組在一年時(shí)間中，結(jié)合多種譜學(xué)和計(jì)算方法，全面揭示了這一發(fā)現(xiàn)背后的機(jī)理。
原來(lái)，科研人員在研究中發(fā)現(xiàn)，在新型燃料電池陰極，水分子參與氧氣還原反應(yīng)但并非大量存在，因此水分子的活化成為一個(gè)關(guān)鍵因素。基于這一發(fā)現(xiàn)研制的新型燃料電池，其特點(diǎn)是可使用非貴金屬催化劑。
這一發(fā)現(xiàn)不僅揭示了燃料電池催化劑設(shè)計(jì)的一個(gè)重要原理，而且使新型燃料電池非貴金屬陰極性能達(dá)到一個(gè)高水平。
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