中通客車去年全年累計實現客車銷售13083輛，同比下降38.28%；實現收入60.79億元，同比下降22.58%；實現凈利潤3657.12萬元元，同比下降80.87%。
近日，中通客車（000957.SZ）發布2018年年度，在新能源補貼政策持續退坡的情況下，公司去年全年累計實現客車銷售13083輛，同比下降38.28%；實現收入60.79億元，同比下降22.58%；實現凈利潤3657.12萬元元，同比下降80.87%。
中通客車稱，凈利潤下降的主要原因是，2018年國家新能源補貼標準進一步下降，公司新能源客車的盈利水平受到了較大影響。
年報顯示，在中通客車的應收賬款中，新能源客車國家補貼款高達49.98億元。2019年1月11日，中通客車收到聊城市財政局轉移支付的國家2016—2017年新能源汽車推廣應用補貼資金97,950萬元。
在產品技術方面，2018年，中通客車圍繞電動化、智能化、網聯化、共享化等技術發展趨勢，在氫燃料電池系統、智能駕駛、整車控制器開發、遠程監控大數據分析、鎂合金車身骨架等方面取得突破。
在市場開拓方面，2018年，中通客車國內市場進一步聚焦產品，聚焦大城市、大市場，實現了深圳、北京、河南、四川等市場的較大突破。公司出口市場進一步聚焦區域市場，在南美、中北非等國家市場占有率領先行業。進入韓國純電動公交車市場，再次實現了新能源出口較大突破。
中通客車預計，2019年國內客車市場增速將繼續下滑。海外市場將隨著“一帶一路”戰略推進，為客車出口帶來契機。歐美等國家充電基礎設施布局完善，預計新能源客車出口將會迎來發展機遇。此外，受國家新能源政策影響，部分企業發力新能源客車市場，行業競爭日益加劇。但隨著新能源補貼逐步退坡，新能源客車企業將會受到一定影響，預計行業格局也會發生變化，行業集中度將會進一步提高。
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