博世認為，到2030年，全球多達20%的電動汽車將使用氫燃料電池。卡車很可能是其中的一個重要組成部分，像豐田這樣的汽車制造商目前正致力于用氫燃料電池動力系統減少卡車的廢氣排放。
網易汽車原文配圖
據外媒報道，日前博世宣布將開始制造用于電動汽車和卡車的氫燃料電池。為此，博世計劃與瑞典的Powercell公司合作，這家公司專門從事氫燃料電池組和系統的開發和制造。根據協議，博世公司和動力電池公司將共同開發未來的燃料電池技術，博世公司負責上述燃料電池的制造和銷售。
博世稱，協議授予該公司在全球獨家銷售燃料電池系列產品的權利，為期7年。
博世對氫燃料電池寄予厚望。盡管它們在電動汽車中所占的比例微乎其微，特別是在氫填充基礎設施供不應求的美國，博世認為，到2030年，全球多達20%的電動汽車將使用氫燃料電池。卡車很可能是其中的一個重要組成部分，像豐田這樣的汽車制造商目前正致力于用氫燃料電池動力系統減少卡車的廢氣排放。
目前，氫動力汽車僅限于在美國東西沿海地區銷售，這是唯一擁有維持這類汽車運行所需基礎設施的地方。
而歐盟新規要求，到2025年，卡車二氧化碳排放量要減少15%，到2030年則要減少30%，這將迫使汽車行業多采用混合動力和電力傳動系統。而與電動汽車電池相比，氫燃料電池的充電時間更短，因此也更適合那些需要長時間行駛在路上的汽車。
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