圖/廣汽豐田
在新能源汽車布局上，廣東再有大項目落地！
5月6日，廣汽集團發布《關于廣汽豐田及廣豐發動機項目投資建設的公告》（以下簡稱“公告”），廣汽豐田將投資113.29億元（折合約164394萬美元），對新能源汽車產能進行擴建，未來將新增40萬輛產能，并計劃2022年全部建成投產。
隨著廣汽豐田新能源汽車項目的投入，不僅廣汽集團進一步完善了新能源汽車市場布局，實現了“合資+自主”雙腿走路；這也意味著粵港澳大灣區正在加速形成新能源產業集群。
據不完全統計，粵港澳大灣區各個車企發布的中長期規劃中，新能源汽車產能已超過200萬輛。
根據《公告》，廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資項目合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產，項目總投資1132988.6萬元人民幣（折合約164394萬美元），其中股東增資54799萬美元。廣汽集團按50%持股比例增資27399.5萬美元，其余資金由合營公司自籌。
廣汽集團方面表示，投資建設將有助于提升合資公司廣汽豐田總體產能，解決生產瓶頸問題，并根據中長期發展規劃適時導入更多新產品，滿足市場需求以及國家的雙積分法規要求。同時通過本項目的實施，廣汽集團還將進一步加大與合作伙伴的合作力度，促進公司長期穩定發展和綜合競爭力的提升。
目前，廣汽豐田已經在新能源汽車進行了布局，去年導入首款純電動SUV廣汽iX4，今年則導入了雷凌PHEV車型。按照規劃，廣汽豐田將于今年再度一款全新純電動車，明年則推出純電動C-HR，全面完善新能源產品矩陣。
事實上，廣汽豐田大手筆投入的背后，是股東雙方對新能源汽車市場十分看好。目前，廣汽集團規劃到2020年要實現整體銷量10%為新能源汽車，而豐田也頻頻向外界傳達了在中國發力新能源汽車的意向。
此外，《公告》提及廣豐發動機將進行TNGA系列發動機建設項目，建設規模為43.2萬臺/年，計劃2021年建成，項目總投資37.28億元（折合約60519萬美元）。
粵規劃產能已超200萬輛
隨著廣汽豐田項目的啟動，廣東在新能源汽車領域的布局將再一次提升，將進一步推動廣東汽車制造業高質量發展。
據不完全統計，粵港澳大灣區各個車企發布的中長期規劃中，新能源汽車產能已經超過200萬輛，其中廣汽新能源為40萬輛、廣汽豐田40萬輛、寶能新能源汽車產業園為50萬輛。
省工信廳最新數據顯示，在汽車制造業整體同比下滑大環境下，廣東一季度新能源汽車產量增長252.1%，遠超全國新能源汽車增幅。在剛剛過去4月份，廣汽新能源智能生態工廠已經實現了首款車型下線與上市，Aion S已經實現了3萬輛訂單，并且50%為私人用戶。
得益于新能源產業集群效應凸顯，越來越多新能源汽車項目正在加緊落戶粵港澳大灣區。目前，在廣汽新能源智聯產業園，已經吸引了多個新能源汽車項目，包括廣汽集團與寧德時代簽約組建兩家合資公司，即“廣汽時代動力電池系統有限公司”和“時代廣汽動力電池有限公司”。
其中，廣汽時代預計在2019年底進行一期工廠投產，項目總投資3億元，未來主要負責電池包的生產供應；2020年底二期投產，共計形成20萬套/年的產能。時代廣汽動力電池項目主要負責電芯的生產供應，項目總投資42.26億元，2020年底工廠投產。
更為關鍵的是，在粵港澳大灣區，除了廣州，其他城市也在新能源汽車產業快馬加鞭布局，形成“整車生產+核心零部件”的完整上下游產業鏈。
按照規劃，惠州將打造以智能網聯汽車為特色的千億級汽車產業發展集群，到2025年，以智能網聯汽車為主體的汽車產業規模達1000億元。而肇慶將全力引進技術水平高、創新能力強、成長性好的項目，2018年以來已有44個項目通過進園評審會，計劃投資總額241億元。
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