天津捷威動力是北京建龍重工集團有限公司和日本三井物產株式會社的合資公司,細節待查。
東風的合資企業動作并不慢,包括:
鄭州日產:兩款純電動SUV,分別由北京波士頓動力電池有限公司和無錫豐晟科技有限公司提供。
東風日產:晨風完全沿襲AESC的設計,相當于Copy過來。
5)長安
長安的事情比較簡單,在北京的出租車,用的是普萊德的電池。逸動純電版,單體可能是LG的,由長安新能源公司做Pack企業。在乘用車這塊的規劃,根據其目標插電式混合動力產品7款、兩款SUV和7款轎車,其早期的規劃和當前實際量產還是存在一定的疑問。

圖4 長安現在早期規劃
6)廣汽
廣汽真正可以賣的只有一款傳祺增程,根據公告顯示有兩個供應商,萬向和惠州億能。
下面的車型可以說是個遠期規劃。

圖5廣汽新能源規劃
參考文件
1.2015年5月 詹文章 純電動汽車運營數據分析與產品開發
2.2013 陸珂偉 動力電池在整車上的應用
3. 2015年5月 黃河 廣汽集團增程式轎車動力系統集成匹配與測試

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