據悉,廣汽乘用車將按20萬輛/年規模一次規劃、分步實施,一二期將投資16億元。這意味著廣汽乘用車完成東進浙江收購廣汽吉奧全部股份之后,再度挺近大西北,布局新疆,在國內形成大三角戰略布局。

廣汽斥資16億在新疆建新廠 年產能20萬輛

6月6日廣汽集團發布公告,公司全資子公司廣州汽車集團乘用車有限公司(以下簡稱“廣汽乘用車”)與烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)管委會簽署《投資協議書》,廣汽乘用車將在開發區成立廣汽乘用車新疆分公司,投資新建廣汽自主品牌新疆項目,建成產能達20萬輛規模工廠,總投資預計16億元,其中固定資產投資預計13.5億元,主要生產本公司自主品牌傳祺系列產品(包括傳統汽車和新能源汽車)及零部件。

那么,廣汽集團為何把新能源產品生產基地放在新疆呢?廣汽乘用車公司新疆分公司的落成究竟是為了政策紅利,還是為了新疆優越的地理位置?

投資16億 廣汽為何在新疆建廠

值得注意的是,此次廣汽乘用車分公司落戶在新疆這個獨特的地理位置。而新疆省則位于絲綢之路經濟帶的核心位置。

根據2013年新疆省絲綢之路規劃中可以看到,新疆提出要建設絲綢之路經濟帶“五大中心”,即重要的交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科技中心、醫療服務中心,成為絲綢之路經濟帶上的核心區。

新疆獨特的地理位置,擁有17個陸路開放口岸,建有通向歐亞內陸的鐵路、公路、航空及管道四位一體的綜合立體交通網絡,區位優勢得天獨厚,此外,新疆具備著國際國內“兩個13億人”的龐大市場。

優越的地理位置以及“十三五”國家戰略的支撐,廣汽乘用車新疆工廠建成后,不但可以彌補廣汽集團在海外出口方面的不足,還能享受絲綢之路經濟帶的政策紅利。

政策保障 降低新疆建廠風險

此次廣汽乘用車分公司落戶新疆,實質推動力是廣州省和新疆省簽訂的 “十三五”期間加強產業援疆工作簽署合作協議。

根據雙方簽訂的協議來看,廣東企業在疆總投資將達到1000億元,重點圍繞紡織服裝、加工制造、商貿物流、電子商務、文化旅游、特色農產品加工、生物醫藥、新能源等產業,引進和支持一批關聯度高、帶動性強、產業鏈條長,有利于產業集聚發展的重點項目,推動受援地產業發展帶動就業。

除了廣東省政府的牽頭外,廣汽集團還要求,廣汽乘用車完成廣汽傳祺汽車銷售有限公司新疆子公司的注冊登記。烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)應明確告知開發區(頭屯河區)頒布實施的支持政策及后續出臺的相關政策,對于符合政策規定的,按照政策規定給予廣汽乘用車政策支持。

由此可見,廣汽集團在新疆投資建廠,雖說是搭上了廣州對口援疆的大船,在享受一定的政策紅利,但是也將承擔著巨大的風險。

[責任編輯:陳語]

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