今年充電基礎設施質與量將共同提升
今年，我國電動汽車繼續保持快速增長且可供市場選擇的車型更加豐富，這對充電設施提出更高要求。而新能源乘用車長里程需求趨勢明顯，公共交通、分時租賃、物流等電動汽車的發展都將影響充電技術、運營模式的變化，對充電設施技術升級和科學合理布局、提高充電服務水平也提出更多要求。《報告》預計，2017年我國公共類充電樁保有量將達到30萬個，實現倍增。有安裝條件的私人類充電設施的配建率（居住地建樁）將達到80%以上。
充電基礎設施作為電動汽車的重要保障和基礎，其發展水平直接影響到電動汽車的發展速度和質量。對此，國家能源局今年將會同有關部門和地方政府加快推進相關政策落地實施，推進解決充電設施建設運營存在的突出問題。主要運營商將繼續擴大充電設施建設，并將從重建設為主轉向建設運營并重發展，提高充電服務水平。
國家能源局主導做好的六方面工作包括：加快充電基礎設施建設，擴大有效投資，將小區和單位作為重點對象，繼續優化公共充電樁布局；加快互聯互通，要發揮行業聯盟的作用，利用先進手段推進移動支付，提升用戶體驗，在企業和城市信息平臺基礎上建立國家級充電基礎設施信息平臺；重視充電安全，促進新舊標準轉換，建立保障充電安全的充電過程中信息安全工作機制；提前謀劃，加強技術研發。在無線技術、充放電技術、安全智能充電技術上加強支持；探索商業模式，指導各地政府部門加強支持力度；充放發揮財政補貼的積極作用。
《報告》認為，經過2016年的超高速增長，充電設施行業在建設和運營實踐中積累了一定經驗。2017年，主要制造商、運營商將更加理性面向充電需求的變化，加快充電技術創新，調整優化充電設施建設布局，下力氣提高服務運行水平和充電設施運行效率。
與此同時，充電技術創新繼續發展進入市場實證階段。為了滿足用戶多樣化的充電需求，交流快充、無線充電、直流大功率充電技術、充電堆技術等將開始建設示范工程，各種充電新技術從實驗室走向市場。
隨著充電設施建設的提速，將會有更多的區域性平臺產生。同時地圖、金融、服務等行業也將積極尋求與充電平臺的合作。能否快速實現多業務融合，搶占市場份額，建立穩固的客戶群體，成為充電平臺競爭勝出的關鍵，市場格局將因此有所改變。
《報告》指出，與充電設施建設提速伴生的，是充電設施成本將進一步下降。隨著規模擴大和市場競爭因素影響，在探索能夠盈利的商業模式的同時，充電投資商將進一步壓縮設備采購投資，并提出更高的服務要求，擁有核心技術、產品質量過關、售后服務好的廠家將成為行業的勝出者。
《報告》分析充電設施未來的發展趨勢是：基于國家能源局發布的《電動汽車充電基礎設施接口新標實施方案》、《電動汽車充換電服務信息交換系列標準》等相關的國家標準的貫徹落實，我國各充電運營商平臺已遵照標準對平臺數據接口進行完善，充電基礎設施網絡已經初步建成。為了更好地為用戶提供充電服務，2017年將出現“充電設施＋服務體系”的模式。
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