五龍電動車預期集團截至2019年3月31日，年度取得收益較上年同期顯著減少約60%至70%，主要是因為電池業務終止經營；電動車在國內市場銷售下降；鎳鈷錳鋰離子電池的正極材料銷售下降。
近日，五龍電動車（00729）發布公告，預期集團截至2019年3月31日，年度取得收益較上年同期顯著減少約60%至70%。
公告顯示，該收益減少主要是因為與上一個財政年度相比，因有意出售電池業務，無鋰離子電池的銷售，該業務已分類為終止經營業務；電動車在國內市場銷售下降；鎳鈷錳鋰離子電池的正極材料銷售下降。
另外，電動車在國內市場銷售下降主要是由于集團因收取當地政府補貼的時間較長，集團銷售重點從國內市場轉向海外市場所致。報告期內，集團已獲得電動車的海外訂單，但有關生產因經營現金流不足而延遲。
圖/五龍電動車
據五龍電動車2018年11月發布的消失，聯邦快遞宣布擴展其車隊并引入1,000臺Chanje V-8100 電動物流車。聯邦快遞將會購入其中100臺，其余900臺將從Ryder承租。該批電動車由五龍在中國杭州生產，并通過五龍負責全球業務的子公司 Chanje Energy Inc. 購入。Ryder將會為該批電動車提供支援服務。
此外，電池網注意到，2018年以來，五龍電動車股價持續走低。截止發稿，五龍電動車股價股價已從2018年初的0.33港元跌至0.032港元。
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