全面新能源指標(biāo)的前提是什么？
1、人心
的確，我認(rèn)為在任何事情上，強(qiáng)制執(zhí)行都不是最完美的解決方式。或許它能夠短時(shí)間內(nèi)看到成績，但是在老百姓不情愿的前提下完成的，這已經(jīng)背離了發(fā)展電動(dòng)車的初衷。我認(rèn)為，最開始的燒煤過渡到燒油，同樣是經(jīng)過了大眾的慢慢選擇，然后自然而然的就將燒煤炭這種獲取能源的方式放棄掉了。所以一刀切或者短時(shí)間內(nèi)立馬禁售燃油車，這顯然是一項(xiàng)太過于心急的事情。
2、電池
現(xiàn)在購買電動(dòng)車的最大痛點(diǎn)，無疑是來自于電池。它的續(xù)航怎么樣，它的安全性怎么樣，它的使用壽命怎么樣等等，這些都是消費(fèi)者所關(guān)心的。我想只有在電池技術(shù)上有飛躍式的突破后，完美解決掉了消費(fèi)者的以上痛點(diǎn)，那么就算是攻克掉了消費(fèi)者心中對(duì)于燃油車轉(zhuǎn)電動(dòng)車過程中最大的一個(gè)疑慮。
3、配套設(shè)施
從最開始微博下的網(wǎng)友評(píng)論中，我們不乏能看到很多人認(rèn)為只要配套完善，大家自然就會(huì)主動(dòng)選擇電動(dòng)車。試想一下，如果充電網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，本身充電時(shí)間就比加油時(shí)間長，再碰上個(gè)充電站少導(dǎo)致的排隊(duì)現(xiàn)象，這完全影響了良好的使用感受。說簡單點(diǎn)，要是開電動(dòng)車確實(shí)更方便，更省錢、更安全、更舒適，那誰還買燃油車。
4、試點(diǎn)先行
既然不建議強(qiáng)制推廣，又考慮到未來勢必也將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，那么選擇一個(gè)合適的區(qū)域，先行試點(diǎn)，從中收集大量數(shù)據(jù)，不斷完善，然后再逐一推廣到三線、二線、一線城市，我認(rèn)為這樣是最合理的。就像北京亦莊的無人駕駛區(qū)，無人駕駛同樣是未來的模式，但在不能大面積推廣又需要開始發(fā)展的前提下，規(guī)劃一片合理的區(qū)域，先去試點(diǎn)，這自然是一項(xiàng)更合理、更符合社會(huì)正常發(fā)展規(guī)律、更容易讓民眾接受的方式。
未來展望
在未來，我承認(rèn)將是全面電動(dòng)化的時(shí)代，而在享受全面電動(dòng)化帶來的好處前，自然要經(jīng)歷漫長、復(fù)雜、困難的過渡期。而對(duì)于未來的汽車，我認(rèn)為汽車不僅僅是電動(dòng)化，更是網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的綜合載體。電動(dòng)化只是它的一種能源類型，是考慮到環(huán)境問題、可持續(xù)利用能源問題的解決方式。而回歸到功能層面，此時(shí)的網(wǎng)聯(lián)化和智能化就非常重要了。
這里我想引用一下寶馬在2020年CES展覽上發(fā)布的交互概念座艙，其主旨是在車內(nèi)提供給用戶高品質(zhì)體驗(yàn)、像家一樣愜意。其最大的亮點(diǎn)是具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統(tǒng)，官方稱之為“智能人機(jī)交互模式”。
當(dāng)乘客將視線聚焦在車外的餐廳或影院時(shí)，人工智能技術(shù)會(huì)監(jiān)測乘客的視線，并判斷是否針對(duì)該目標(biāo)為乘客提供信息選項(xiàng)，進(jìn)而通過語音或手勢命令實(shí)現(xiàn)與目標(biāo)對(duì)象的交互。比如提供餐廳或影院的信息，并可以根據(jù)需求進(jìn)一步預(yù)訂餐桌或門票。同時(shí)交互概念座艙中的全景平視顯示系統(tǒng)，將顯示系統(tǒng)的面積擴(kuò)大到汽車整個(gè)前擋風(fēng)玻璃。借助5G互聯(lián)和云技術(shù)，車輛會(huì)根據(jù)當(dāng)前情況和車輛周圍環(huán)境，在風(fēng)擋玻璃上顯示當(dāng)前位置，路況以及車輛周圍的相應(yīng)信息。
最后個(gè)人想法
關(guān)于開篇提到的燃油車時(shí)代就要結(jié)束了嗎？讓我們把時(shí)間退回到百年前，大家琢磨下當(dāng)年汽車取代馬車是靠禁售馬車么？這顯然不是。這是因?yàn)樵诠I(yè)時(shí)代全面開啟的背景下，馬車顯然它的效率不及汽車，并且考慮到使用、接受程度等方面的因素，汽車漸漸被消費(fèi)者接受。回到現(xiàn)在，電動(dòng)雖然是未來的終極出行工具能源方式，但現(xiàn)在談燃油車的退出未免為時(shí)尚早，或者說太早太早了。還是希望政策的制定能夠更加合理化、更符合我國的發(fā)展屬性、不要一味的去與國際接軌。同時(shí)加強(qiáng)充電站、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)，就像剛剛說的那樣，要是開電動(dòng)車確實(shí)更方便，更省錢、更安全、更舒適，那燃油車自然就會(huì)退出歷史舞臺(tái)了。
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