長城汽車2025戰略發布會
6月28日，長城汽車正式發布2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年，累計研發投入達到1000億元。同時，加大全球化研發人才引進，到2023年，全球研發人員達到3萬人，其中軟件開發人才1萬人。
根據戰略規劃，2023年，長城汽車新能源品牌歐拉實現新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型。
此外，長城汽車表示，公司計劃2045年全面實現碳中和。目前，公司已在碳中和方面確立了多路線并舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。
純電領域，長城汽車將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案，預計到2025年形成215GWh產能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業難題，推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地，滿足A00到D級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。
氫能領域，長城汽車計劃2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產業鏈生態，到2025年實現全球氫能市場占有率前三。混動領域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應用于坦克平臺。2023年發布第二代“檸檬混動DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動專用發動機。
智能化方面，長城汽車將實現以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網。基于“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構的開發將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構已經立項開發，預計在2024搭載車型量產。同時，長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口，廣邀行業內優秀合作伙伴共創，實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。長城汽車表示，公司將以擁抱變局、引領變革的勇氣與決心，領跑新賽道、開啟新未來的征程。
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