在中國，為了削減溫室氣體排放量和導入代替燃料，預計純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）等電動汽車市場將長期保持發(fā)展趨勢，使用的蓄電池就是LFP。
印度調查公司Sandler Research發(fā)布預測稱，磷酸鐵系鋰離子電池（LFP）的全球市場在2016至2020年期間將以20.5%的年均復合增長率（CAGR）增長。
據介紹，LFP消費量的一大半來自中國，之所以有這么大的需求，原因之一是中國的電動汽車增長顯著。
在中國，為了削減溫室氣體排放量和導入代替燃料，預計純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）等電動汽車市場將長期保持發(fā)展趨勢，使用的蓄電池就是LFP。
Sandler Research的報告稱，中國在全球LFP市場約占40%。另外，LFP使用的稀有金屬鋰，其總產量的約95%來自中國。
該公司表示，光伏和風力等間歇性可再生能源發(fā)電也是LFP市場增長的關鍵。人口增加和化石燃料枯竭等日益受到關注，可再生能源發(fā)電設備的導入逐漸成為焦點。
另外，可再生能源資源與電網的并網在全球范圍增加。在微電網和混合電力系統(tǒng)中，備用用途就采用LFP定置式蓄電池。例如，美國圣尼古拉斯島的微電網采用了1000kWh的LFP作為備用設備。
可再生能源發(fā)電的增加促進了LFP在全球整體的快速導入。其中，亞太地區(qū)2015年在世界整體的LFP市場交易中約占58％，在全球LFP市場上發(fā)揮了主導作用。
由于具備高能量密度和長循環(huán)壽命等特點，LFP作為代替能源用蓄電池是最受青睞的選擇。
作為LFP全球市場上的主要關鍵企業(yè)，Sandler Research列舉了A123 Systems、比亞迪、Electrical Vehicle Power System Technology、Hi Power和OptimumNano Energy等。
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