在本輪募資中，50.8億元將用于“新能源汽車研發項目”，40億元用于建設“年產50萬臺新能源智能變速器項目”，17億元用于“年產50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目”，10億元用于“年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目”，剩余50.2億元將用于“智能汽車研發項目”。
從6月19日停牌至今的長城汽車今日發布募資規模高達168元的定增預案。根據方案，公司擬以不低于每股43.41元的價格，非公開發行不超過38700.76萬股，募集資金不超過168億元，打造新能源汽車產業。公司停牌前股價收于42.76元。
據介紹，在本輪募資中，50.8億元將用于“新能源汽車研發項目”，40億元用于建設“年產50萬臺新能源智能變速器項目”，17億元用于“年產50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目”，10億元用于“年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目”，剩余50.2億元將用于“智能汽車研發項目”。
上述項目的實施、達產，除了使長城汽車實現產業升級外，還將為公司帶來良好收益。其中，“年產50萬臺新能源智能變速器項目”建設完成并全部達產后，按照市場價格測算，預計可實現年收入約85億元、凈利潤約13億元；“年產50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目” 預計可實現年收入約48億元、凈利潤約8億元；“年產100萬套新能源汽車動力電池系統項目” 預計可實現年收入約54億元、凈利潤約4億元。
在國家政策的大力扶植下，新能源汽車行業無疑成為未來汽車產業發展的主流和方向。長城汽車擬通過本次非公開發行，實現從傳統汽車業務向新能源汽車業務升級的公司戰略，進一步提升在電子信息處理和控制方面的技術積累，為未來公司新產品的拓展和研發提供良好的支撐，從而進一步鞏固和加強公司在國內汽車行業的領導地位。
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