本次搭載蘇州清陶生產的第I代固態電池系統，在系統能量密度、-5℃工況放電能量保持率、充放電能量效率、0%-80%SOC快充時間等指標上已經優于常規設計的液態三元電池，已經初具量產可行性。
搭載清陶固態電池系統的純電動樣車 圖片來源：清陶發展
電池網從清陶發展官方獲悉，近日，一輛搭載清陶固態電池系統的純電動樣車在北汽新能源完成調試，成功下線。這臺樣車是國內首次公開的可行駛的固態電池樣車，它的下線標志著清陶在固態電池汽車技術研究上邁出關鍵一步。
本次搭載蘇州清陶生產的第I代固態電池系統，在系統能量密度、-5℃工況放電能量保持率、充放電能量效率、0%-80%SOC快充時間等指標上已經優于常規設計的液態三元電池，已經初具量產可行性。
據悉，2017年，北汽新能源率先立項啟動固態電池及整車搭載匹配技術研究，與清陶建立合作伙伴關系，開展技術交流，明確開發方向，識別固態電池開發難點，歷經多輪方案迭代和反復測試，最終整車調試下線，完成了從概念到樣件、從試驗室到試制線、從臺架測試到整車搭載的突破。
清陶發展表示，固態電池通過使用固態電解質，可以有效避免失火、自燃現象的發生，根本上改善電動汽車安全性。此外，固態電池相同可用電量下占用空間更小，為電動汽車有限底盤空間內多放電量提供了支撐，將有效提升產品續航里程。未來，隨著清陶宜春1GWh動力固態電池項目的投產，清陶發展將進一步加強與新能源汽車產業的深度融合，推進固態電池技術的全面產業化。
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